2008年化油GSR十萬歷程

2008年買的化油GSR在今年破十萬公里了，大學新鮮人買的第一部車只能說非常滿意，這台車陪伴我大學、研究所及剛出社會的我。喜歡騎車的我每次看到里程增加都讓我非常有成就感，但自從有了家庭，汽車變成我大部分的帶步工具，里程也變成緩慢增加。

當時之所以選這台車是看上它的LED尾燈、大車廂和液晶儀表，但現在已成為多數車的標配。

先說我覺得這台車的優點及當時的廠商主打的特色。
1. 後視鏡烤漆，且可調角度廣。
2. 側駐熄火開關。
3. 大車廂。
4. 踩發桿。
以上特色在現今的suzuki車系都已看不到，新款車廂也較小，感覺蠻可惜的。

十多年下來跌跌撞撞很多次，外觀早以不是我在意的部分。印象中維修較貴的只有更換發點盤，其他都基礎保養都非常的耐用及平價，但不知道為什麼這兩年壞了兩次的高壓線圈，希望只是運氣不好。

不知道車友們都騎多少公里，平常怎麼保養或是已換了哪台車呢？

我是2007年 化油GSR 上個月里程快20萬時  錶頭掛了
本想說20萬再拍個紀念說  保養方面自己買材料弄
除了拆引擎 其他都自己來 我這車3年8個月就破10萬了
那時環島 上武領像在走廚房

kuomojo 發表於 2022-7-14 18:30
我是2007年 化油GSR 上個月里程快20萬時  錶頭掛了
本想說20萬再拍個紀念說  保養方面自己買材料弄
除了拆 ...

久仰大名，看過您許多的文章。話說我碼表線也故障過，實際里程要再加2000左右。
SUZUKI真的是耐超的車。

原來騎機車還要換零件!!

就是快 發表於 2022-7-14 19:26
原來騎機車還要換零件!!

是不是有什麼誤會！？
廣泛來說機油濾芯、空濾等這些都算零件吧

GSR剛上市時搭上海角七號的風潮,請了范逸臣代言
風光了一陣子,後續雖有NEX接續,但就無法在迎合眾
多消費者的口味

早期化油里程是磁感應 很容易換前輪時把磁石圈弄壞掉 所以才換成碼表線
但是如果有注意不壓到磁石圈兩個凸起的角 一輩子都不會壞
頂多是前輪上方處的電線磨斷 電線重接就好了

錶頭下雨天起霧問題一直困擾我 會起霧就表示有水氣進入
換新錶頭後就在注意 下雨天沒起霧  猛的想到舊錶頭是拆開後才開始起霧
拆開換按鍵開關 要是需要再拆錶頭 我會特別注意密合問題

我的機車時間表，每次都會LAG。目前感覺電系，好像是台鈴的弱點。
至於該壞的應該都壞過。發電線圈，液晶螢幕霧化 CDI壞過(不能點火，轉速表是0)。中柱壞掉，裝電瓶的座壞掉。火星塞頭壞掉。油門線異常。(沒有什麼店家想換)。後方向燈不亮。自動阻風門壞過.起動繼電器換過.....

最近發動"卡"卡"很大聲，然後就熄火。不知道哪個設備在討錢。

機油儘量使用API SL 因為API SN 可能ZDDP不足。
JASO T 903:2016

kuomojo 發表於 2022-7-14 23:06
早期化油里程是磁感應 很容易換前輪時把磁石圈弄壞掉 所以才換成碼表線
但是如果有注意不壓到磁石圈兩個凸 ...

的確電子式的碼表，如果不是在原廠換輪胎我都會提醒師父一下，但後期的車已改為機械式的，就不會有這問題了

pompom 發表於 2022-7-15 02:41
我的機車時間表，每次都會LAG。目前感覺電系，好像是台鈴的弱點。
至於該壞的應該都壞過。發電線圈，液 ...

ZDDP改天來研究一下，我都是隨意換一款有SN認證的機油。大約2萬公里後我也都是2000公里才換一次機油，至今也都沒有吃機油的跡象。
不曉得車友是不是都在台鈴做維修，比較大的保養和維修我還是會回台鈴，不然看過很多不熟的師父，感覺會抓不到問題的主因。好的師父會告訴你他不會修，想賺錢的都東換西換，問題還是存在。