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JOYMAX 250開箱(國外)水冷之王


首先要麻煩你看 2019年小老婆精華篇第一段就告訴你台灣七期比歐五更嚴 其中的NMHC (非甲烷碳氫化合物)排放測試規範 也是比歐五更嚴格 (數字越小越嚴) 並且在劣化系數上也有更嚴格的規範  所以JOYMAX250在土耳其會過不代表在台灣也能發行  再來就是即便環保過關 也會因當地交通法規不同 消費習慣不同影響到廠商的意願 對岸有FNX150 JET SL150跟很多台灣沒有的機型 我自己的看法是白牌250遠程不能上快速道路  近距離區域間移動又不如125便利 而且台灣地狹人稠停進小小的機車格很吃力  怎麼看都覺得JOYMAX250在台灣的市場很小  沒上市也不奇怪

本文最後由 東哥龍東強 於 2022-7-7 10:45 編輯

European emission standards for passenger cars.jpg (190.69 KB, 下載次數: 5)

JOYMAX 250開箱(國外)水冷之王1869

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JOYMAX 250開箱(國外)水冷之王5100

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JOYMAX 250開箱(國外)水冷之王3220
造型不錯看,頗有肌肉感的線條
總覺得別人的比較香
14#
UC168 2022-7-9 00:40 只看這個作者
可惜台灣沒有!!
15#
kase 2022-7-12 12:55 只看這個作者
真適合外國人高大的體型,看他們牽起來好輕鬆的樣子
雲霞爭變,風雨橫天,絕逸清坐,一榻滄然
車頭都朝外

跟歹頑相反
感謝分享!
不過大型白牌龍骨車就算臺灣上市,
好像市場也是小眾。
這外型很搶眼               
東哥龍東強 發表於 2022-7-6 15:36
問題是蔡政府的七期環保就不會過阿  不然PGO為什麼不出249cc改出黃牌251cc然後被罵爆  啊就是驗不過嘛 ...

251多了個路權阿。出249沒意義阿,出200跟249還不是一樣。白牌又不一定講求要多好的動力...
本文最後由 sceips2i 於 2022-9-4 19:14 編輯