稱霸 WSBK 數年，有著濃厚賽道基因的忍者之王 ZX-10R 終於引進國內啦！但限量是殘酷的，有興趣的車迷朋友趕緊手刀動起來吧！
建議售價 : 93.8 萬元
晶片元件缺料，2022 年式配額僅 20 台
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歷經乖舛宿命、終於成功掛牌
全新的 ZX-10R 是在 2020 年末大改款，並在 2021 年第三季才正式在台灣現蹤，如今又過了半年以上的時間，期待已久的車迷終於有機會親身跨上這輛忍者之王啦！。之所以這一波三折才上發表，是因為全球環保意識高漲，全世界針對汽機車的環保法規亦年趨嚴格，因此在進口公升級大型重型機車時，各車廠都將面臨嚴格的評估與挑戰，早在 2021 年川崎原廠發布全新改款 ZX-10R 後，台崎重車隨即向原廠爭取車輛進口並展開測試及車輛審驗等相關進口程序，而在原廠及相關人員努力後，在同年 11 月份才幾近確認可在符合台灣法規之下進行販售，爾後又面臨原廠晶片原件缺料和川崎原廠成立 Kawasaki Motors 子公司，因此讓 ZX-10R 延宕至今才在市場上與車迷朋友見面。
引進車色
KRT 廠隊配色
夜魅黑
全新改款的 WSBK 王者
以 Kawasaki 車手連霸 6 屆 WSBK 世界冠軍的頭銜為基礎，全新 Ninja ZX10R 的改款推出，渴望再次展現出其冠軍氣勢、及剽悍的性能，同時讓更多的騎乘好手能在賽道上探索此款車的極限和高度樂趣，ZX-10R 全新世代忍者家族外觀設計，基於川崎引以為傲的空氣動力學，在抗風阻、及下壓力方面有著明顯的提升，除此之外也新增電子巡航控制系統 (Electronic Cruise Control)，換上 TFT (thin-film transistor)全彩液晶儀表板，並搭載可與智慧型手機藍芽連結的功能，讓全新 Ninja ZX-10R 豐富騎士在日常騎乘時的樂趣。
車體規格
全新改款的 Ninja ZX-10R 新世代忍者家族外觀與車身設計，使其降低 7% 的風阻、並增加 17% 的下壓力，全新 LED 頭燈模組亦較過去輕量 450g (1,650g→1,200g)，另外針對擋風鏡加高了 40mm、騎士乘坐位置後部調高、腳踏上移 5mm，均有助於其在賽道上的表現；把手位置前移 10mm，也易於一般城市街道行駛和轉向。除此之外，ZX-10R 的雙樑鋁合金製車架經過重新設計，軸距由原本的 1,440mm 修正至 1,450mm，加長的後搖臂使其較前一代提升了穩定與過彎的表現，從而增加操控與轉向性能。
電控系統
作為 WSBK 的常勝軍，ZX-10R 搭載豐富的川崎電控科技，以車輛動態管理系統 (KCMF) 為主，負責監控包括：高階的運動循跡控制系統 (SKTRC)、起步控制系統 (KLCM)、智能煞車管理系統 (KIBS)、引擎煞車控制系統 (KEBC)，另一方面所搭載的高級軟件 Bosch IMU(Inertial Measurement Unit) 則為 SKTRC、KLCM、KIBS 提供更精準的車身動態參數。除上述豐富的主動安全配備外，全新 ZX-10R 為豐富騎士日常生活，新增電子巡航控制系統與 TFT 全彩液晶儀表板，並可透過藍芽與智慧型手機互相串聯，隨時掌握車輛狀況。
車輛規格表
Kawasaki Motors Taiwan 台崎重車為滿足廣大車迷朋友的期待，在引進車輛上不遺餘力，全新 Ninja ZX-10R 自即日以 $93.8 萬元的價格展開販售，引進車輛為 22 年式樣的 Kawasaki Racing Team 廠隊配色與夜魅黑共 2 款車色，而因原廠晶片缺件之故，22 年僅獲配 20 輛配額，歡迎有興趣的車迷朋友至台崎重車全國授權經銷商詢問及了解！
Kawasaki 經銷據點連結
本文最後由 hom1es 於 2022-7-4 16:41 編輯
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