最近看到熟悉的廠商卡西堤推出，他們吸收用戶建議後推出的改良版外掛霧燈，一看到很想買，可是滿困擾的是，汽車上已經裝了一組，
沒錯，就是第一代卡西堤外掛霧燈，真的很亮很好用且還有完美切線
可是就覺得已經夠用了，不需要再裝一組，在一番天人交戰後
就忽然覺得我的機車活力前面空空的有點單調，然後改良版的卡西堤外掛霧燈就在手上了
之前汽車是自己DIY安裝，雖然樂趣無窮，但真的要花不少時間， 這次就直接找店家安裝，特地詢問廠商有沒有推薦店家， 廠商不囉嗦的提供三間讓我選，我選了一間看起來順眼的就去聯絡安裝
一開始找安裝位置時，老闆很熱心的跟我討論安裝位置，是要裝龍頭還是前輪或是前方車殼上，都一一去比對， 老闆不建議直接安裝在車殼鈑件上，說以後會容易裂開，因為的車是活力125一台普通的代步車， 真的沒甚安裝位置可以選，最後只能把重點放在前輪避震上尋找最佳安裝位置，在試了多組不同安裝支架後， 後來捨棄內附的萬用U型支架，用原廠另外推出的L型支架去安裝，
從一堆支架中選出最適合我的車的支架後就是開始安裝工作了，因為我的要求不算太高只要能前方高亮即可， 所以我捨棄支架上的正常鎖點，而是用內縮的空間去安裝，雖然犧牲了前方廣度但換來更低的安裝位置， 避免外掛霧燈安裝在避震上騎乘時因坑洞而撞到車殼的風險，也剛好充分運用這次外掛霧燈的改良特色之一， 就是接線後移，因為一代的接線是設置在霧燈下方，如果是一代霧燈就無法安裝在內縮位置， 只是有一點要克服就是內縮有一個螺絲，而這個螺絲有點厚，需要手工削薄， 忽然覺得這次直接找店家安裝是一個明智的抉擇，太佩服我自己的睿智
我是一入手整個外掛霧燈套件，所以有配套的後視鏡開關及專用強化線組，店家唯一要做的就是另外幫我用一個繼電器接線， 其他都是拉線對接即可，這時又覺得好像要自己裝才好玩，但看到老闆一層一層的把車殼拆掉拉線走位，真是光看就累了， 尤其是拆車殼好多的卡扣及螺絲，加上老闆每拉一條線就要會一直同步測試相關位置有沒有拉到線或線被扯到， 這些確實不是一個人自己裝時會注意到的細節
全部線組安裝的連接圖大概就是這樣，這也是為什想買整個套件的原因，安裝上都是對接，會另外拉繼電器而不是直接接電瓶，主要就是避免忘記關開關造成一直耗電的問題，機車上的鎖頭對接繼電器套件，網路上很多隨便搜尋都一堆，就算找不到去給店家安裝，店家也是會幫你搞定的
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來看安裝完的實車照吧 (不想看我心路歷程的可以從這邊開始賞圖)
我知道只看白天不過癮，夜間照馬上來
外掛霧燈的角度在調整上是略低於頭燈照射的角度，上路實測後也是大約在前方機車牌照位置下方而已，所以哪些擔心打鳥的可以不用擔心了，照片上看起來廣度很不廣，光源都集中在前方，哪也是上面提過的，我安裝位置本來就比較集中在前方，原則上光源有一半都被輪胎吃掉了，當然非雨霧時也盡量不開，但在光源照明上不足的郊區，開一下不為過吧，與其被不長眼的三寶撞到，我寧願讓他先看到我，最近剛好下雨，經過連日的騎乘，我覺得就算白天就打開也很好用，直接一個日行燈的概念，尤其是白天大雨時機車哪昏暗的鹵素燈在前方汽車的後照鏡中，真的很不明顯，本身也常開車相當能體會哪種明明知道後方有機車，但無奈雨勢之下難以判斷距離的痛苦
一定一堆人看完後充滿疑惑，明明下雨天有騎出去怎麼沒拍照阿，真相就是妳們的手機不怕雨，但我的手機怕阿，所以就沒拍下雨天的照片了，還請見諒，來說說使用後的優缺點吧 優點 (1)當然是更亮的光源照明，不然幹嘛買 (2)好安裝，體積小加一整套的配件，安裝上真的輕鬆很多 (3)明顯的魚眼切線，這個很重要，確保不打鳥 (4)不怕被攔，霧燈是合法安裝，不會被刁 缺點 (1)後視鏡的機車開關只有右側安裝才美觀，希望可以出左側美觀款開關 (2)希望有單光源版，原則上只用近燈，但又想要近燈黃光
還請各位看在我打那麼多字跟放那麼多張照片的份上多多鼓勵
日後還有入手什麼新品再來發文給各位參考參考
最後來放個汽車跟機車的外掛霧燈照結束本次發文
5/23補後照鏡開關照片
本文最後由 GSTR1090118 於 2022-5-23 09:20 編輯
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