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不如捏一點直上唄!2022年式HONDA CBR500R試乘心得報告

来源: 心得 aa805205 2022-4-13 12:46 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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前言:
HONDA CBR500R自2013問世以來,主打著以全方位騎乘的實用性及具強烈侵略性的外型設計著稱。但面臨各家車廠的同級車款不斷地推陳出新下,使得CBR500R在配備及性能上備受挑戰,另外偏高的售價也令人敬謝不敏。而如今2022年CBR500R搭載CBR650R的SHOWA SFF-BP 41mm倒立式前叉及NISSIN輻射式卡鉗前雙碟制動外,售價仍未隨之調漲,仍維持29.8萬元。可以說在這通膨的時代下,提供了另一種高CP值的選擇。

以下為筆者試車心得,其中包括個人主觀意見及感受,如有不適之處還請各位多多包涵。
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以下本文開始


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空氣力學造型巧思,外型的持續進化:
談到CBR500R,很難不被那具侵略性的造型所吸引。巧妙構築銳利的雙頭燈外型,加上各種符合空氣力學的造型巧思巧妙地融入了車身,造就了HONDA獨特的設計。無論年齡為何,只要看到都會覺得帥氣,不必越看越順眼,也不會太過於突兀,這樣的造型設計正是本田的魅力所在。至於這樣的空氣力學的造型有沒有實際效用,其實我也騎不出來,但帥氣度的增加絕對是肯定的。


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倒叉、NISSIN輻卡及雙碟加持,運動性的大幅強化:
要說2022年式最大的差異所在,正是那組倒叉及NISSIN輻射式卡鉗。搭載與CBR650R同款的SHOWA SFF-BP 41mm的倒叉,提供了相當優秀的支撐力外,更多了份穩定感。另外NISSIN輻射式卡鉗及雙碟的配置,讓剎車的表現也相當不俗,力道充足之外也提供了相當不錯的手感。但有別於車頭優異的表現來說,車尾的動態反而有點輕飄飄的感覺,避震器預載不足的感覺十分明顯。總體來說,車頭的優異表現讓車輛操控上確實相當易於上手,但後避震晃動的感覺卻讓原應有的優異操控表現大打折扣。我想,我如果是車主的話,後避震器的改裝絕對是第一項目。


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與數據不符,奇妙的輕巧騎乘感:
2022年式CBR500R來說,並未因為改搭載雙碟及份量感十足的倒叉而增加重量。就HONDA官方聲稱,輪圈的部分,前輪減重100g、後輪則減重650g另外新設計的搖臂也減重約1,100g,但帳面上則是與上一代相同,仍然維持為193kg不變。但實際上的騎乘感卻比上一代CBR500R更為輕巧,就像是車重150kg左右的輕檔車,這點筆者認為應該可以歸咎於這次減重的重點都在簧下重量的減輕,所以也就帶來了奇妙的輕巧騎乘感。


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全方位兼顧的動力輸出,能輕鬆也能小熱血:
引擎動力部分並沒有太大更動,與上一代同樣是採用471cc的雙缸引擎,有著最大馬力50hp/8,500轉及4.6kg-m/6,500轉的扭力輸出,雖然表現上並未有太多特別之處,但有著充沛的中低轉速域輸出,適合日常輕鬆的兜風或應付偶而心血來潮的小熱血騎乘。另外騎乘三角也是屬於較輕鬆騎乘的騎姿。所以整體來說,拿來兜兜風十分愜意,要小熱血的騎乘來說,也能提供充足的熱血騎乘感。


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總結:讓騎士不具壓力,輕鬆騎乘的好車。
2022年式的CBR500R相較於上一代2019的作品來說,可以說是大改款的程度也不為過。但個人認為,以CBR500R設計目的來說,與其說是讓人感到熱血十足,倒不如說更務實的貼近日常的騎乘需求。另外各種輕巧的騎乘感及更加穩定的車身動態設定來說,都為騎士降低了不少壓力。簡單來說,如果你是喜歡輕檔車的愛好者,但又認為輕檔車的動力無法滿足你時,那麽這輛車十分推薦給這樣的你。


PS:比起CBR500R來說…筆者想問為什麼不是進口CB500X...ADV不香嗎?


最後再補充一下,放上大家最在意的車高比較。
筆者身高約183cm雙腳平貼之外,還可以彎曲,另外雙腳有很好的著力點,很好施力。

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<感謝新慧峰車行提供車輛測試>


最後感謝各位賞文,如有意見也請不吝提出,讓小弟我有改善的空間。









本文最後由 aa805205 於 2022-4-13 12:46 編輯

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  發表於 2022-4-15 14:19
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網友回覆85

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關於台本要不要引進CB500X我想就隨緣了吧...也許台本也有自己的考量,像是怎麼開價、一年目標賣多少台、台灣這邊的配額要抓多少台之類的。沒有HONDA CB500X的話可以改考慮其他同等級的ADV車或期待SUZUKI V-STROM 250 SX~至少目前引進的機會可能比較大呢 哈哈
看樓主這種身材的騎大型重車就是順眼多了
腳踏實地,舒服又安全
比起那些墊腳墊的要死的猴子,質感好上不少 不如捏一點直上唄!2022年式HONDA CBR500R試乘心得報告9024
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是說標題寫捏一點,
我也沒看清楚就點進來了,
我以為是捏一點上650R咧~ 不如捏一點直上唄!2022年式HONDA CBR500R試乘心得報告1034

本文最後由 驚天十嘆 於 2022-4-13 14:18 編輯

2016年購入騎到現在~就是好玩又養得輕鬆的車~
這台真的輕鬆無壓力
雙缸又沒有四缸的重
單純代步又好養
真的不錯
6#
mfo-546 2022-4-13 23:11 只看這個作者
算是一台" 超值"的入門跑車              
7#
alesiX 2022-4-13 23:24 只看這個作者
選你喜歡的,喜歡你所選的

---------題外話------------
再捏一點....直上650R
然後再捏一點...直上 (xxxx)

最後就....捏爆了
不如捏一點直上唄!2022年式HONDA CBR500R試乘心得報告8794

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不點讚不行...  發表於 2022-4-14 09:37
8#
lpr617 2022-4-13 23:50 只看這個作者
算是一台" 超值"的入門跑車  
祈禱成為省油第一
跑第一的猛的150
感謝分享~~~~
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