HONDA ST125 Dax 「臘腸狗」潮玩復刻再登場！

2014 年 HONDA 在泰國發表了 MSX 125，成功將小輪徑、小排量的「Funbike」、「Minibike」推向主流市場，因為這類車型動力小、座高低，輕鬆又好騎，改起來又千變萬化，旋即受到世界各地騎士的歡迎。

而 HONDA 更乘勝追擊，以 MSX 125 為基礎開發出 MONKEY 125，正式揭開本田老車新玩的序幕，而 3/14 HONDA 推出了經典 Minibike「ST Series」的後繼車型「ST125 Dax」！


ST 車系始於 1969 年，當時 Honda 曾推出以「Funbike」為宗旨的小排量檔車 ST50、ST70 以及 ST90，並且受到市場的熱烈迴響，而就在車迷苦苦等候的 50 年後，ST 車系終於再度於車迷面前現身，喜愛復古小車的粉絲們又有機會入手啦！


而 ST125 Dax 因為車架造型宛如「伸長脖子」一般，在台灣有人稱之為長頸鹿，不過官方玩梗還是得尊重一下，車名的 DAX 取自德文「Dachs」，也就是臘腸狗的意思。


在車標上也大方地以臘腸狗為形象，非常可愛。


本次 ST125 Dax 共推出兩種配色，分別為 Pearl Nebula Red 及  Pearl Cadet Grey。


ST125 Dax 將油箱與車架結合，因此在外觀上沒有明顯的「油箱」，也因此全車型比起 MONKEY 125 來得更加簡潔，而排氣管部分雖然同樣走上繞的設計，但在排氣管外觀上與 MONKEY 125 的俐落短管不同，走的是傳統街車常見的細長桶身，而這些不落俗套的設計讓 ST125 Dax 看起來比他的同門師兄 GROM、Monkey 125 來得更有特色。




除了油箱整合在車架裡頭，ST125 Dax 的電系也整合於車架左側，將車架上的空間用好用滿造就俐落線條。


而 ST125 Dax 在車頭料件方面採用了 Monkey 125 的儀錶、頭燈、燈耳、喇叭等，雖然無法確認三角台與前叉是否同為共用料件，但前總直上的可能性非常高。


值得注意的是，雖然 ST125 Dax 用了許多 Monkey 的零件，但車上搭載的引擎實際上是取自 Super Cub C125，而 Cub 車系一直以來都搭載不需要拉離合器的遠心式離合器，所以在左把手部分並沒有拉桿。


ST125 Dax 本次將引擎排量從繼往車型的 49c.c.、72c.c.，一舉提升到 125c.c.，最大馬力也躍升到 9.2hp，最大扭力也來到 10.8Nm，這樣的性能已經足夠日常生活使用。


當然，載老婆、載小孩甜蜜出遊也是完全沒問題呀！


ST125 DAX 可愛又好玩，但是安全性可不能忽視，前制動系統採用單向雙活塞卡鉗搭配 220mm，並且配備單迴路 ABS 系統，讓騎乘安全多一分保障。


後制動系統同樣給了碟煞，採用一組單向單活塞卡鉗搭配 190mm 固定碟。


現在是！賞圖時間！





















實用性？Funbike 沒在跟你搞那套

與其討論一台 Funbike 可以「做什麼」，不如討論一台 Funbike 可以「怎麼玩」，摩托車不是只有「實用」才有價值，好玩的車可以讓你的生活多采多姿，為你的心靈帶來富足，這才是Funbike 之所以為 Funbike 的理由，而 ST125 Dax 的獨特性與重要性不必多說，消息一出界就有人開始準備好要「大改一番」，相信 Dax 會成為 MSX 之後，最受年輕人歡迎的玩樂小車！

至於台灣會不會進？台灣本田方面不再引進白牌機種已經是既定事實，對這台「臘腸狗」有興趣的朋友，趕快手刀向貿易商下訂吧！這年頭有車的最大呀！

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在臉書看到開價30幾萬，太嚇人了

28.8萬...台本不再進白牌車，讓水貨商大賺一筆

哇.....這個售價真是驚人

看來要好玩.....口袋也要夠深

政府奇怪的配額政策真的是車價炒作的幫兇
賣得好的不讓人賣太多
現在台本不賣白牌車
二手車跟水貨商各種坐地起價

這前面倒插避震，也太新科技了，老款車迷應該不能接受

suger_lee 發表於 2022-3-16 19:50
政府奇怪的配額政策真的是車價炒作的幫兇
賣得好的不讓人賣太多
現在台本不賣白牌車

印象中，政府已取消汽車配額限制，大型重型機車好像沒設限過。

真的要有的話，應該是這個「上年度全年新車國內銷售量達一萬輛以上之製造廠或進口商，當年度須生產或進口惰轉熄火(idle-stop)功能機車或複合動力電動機車或電動機車…」

這是買財力證明的...

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ST升級到125
整體看來比較好看

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