求助 雷霆s 回充異常

小弟車種是 雷霆s
這陣子ˊ電瓶一直沒有回充
發電線圈 使用約半年 量測三相 都介於28~30

整流器 換新 量測三相 也都一樣

電瓶 換新 騎到電壓過低拔下來充電也可以充回14v以上

可是電瓶一裝上車發動 油門催下去 電壓就一直往下掉

保險絲10A 25A都檢查過了也沒斷

可是回充電流就是一直卡在0.XA

請問各位版友可以提供點方向讓小弟抓問題嗎?

穩壓器檢查看看
我的S125才因為這個顧路
半路熄火 電門打開完全沒有反應

knight158671 發表於 2022-3-2 20:36
穩壓器檢查看看
我的S125才因為這個顧路
半路熄火 電門打開完全沒有反應

是指整流器嗎? 剛換新而已 還沒上路過就一樣狀況

量測發電機3黃線內阻是否一樣、發車後發電機的交流電壓、整流器回配線端的紅線電壓
https://www.youtube.com/watch?v=-qOzqNW0VIA   參考測量方式

如果量測都ok 只能查線組了（最麻煩） 有時線組快斷或脫落 會某個角度就正常，量測沒問題。實則有問題

娜希亞 發表於 2022-3-3 09:27
如果量測都ok 只能查線組了（最麻煩） 有時線組快斷或脫落 會某個角度就正常，量測沒問題。實則有問題 ...

我最擔心的就是這個  前陣子就是時好時壞 這1個月就直接G了

KINGDOM0130 發表於 2022-3-2 21:02
是指整流器嗎? 剛換新而已 還沒上路過就一樣狀況

這篇我有看過了 有空會在拿另一顆fluke的錶交叉比對一下

娜希亞 發表於 2022-3-3 09:27
如果量測都ok 只能查線組了（最麻煩） 有時線組快斷或脫落 會某個角度就正常，量測沒問題。實則有問題 ...

沒錯，我之前有發生過回充時有時無(我因為裝鋰鐵電池老闆堅持一定要裝電壓表監控)，還把整流器寄回廠商端檢測，廠商回答正常，但怕是當下檢測不出來，還是換一個新的給我
後來自檢時發現，插頭上多年前給人改三相發電時，所使用的轉接線組接地鏽蝕，導致整流器工作異常

mcb 發表於 2022-5-26 07:56
沒錯，我之前有發生過回充時有時無(我因為裝鋰鐵電池老闆堅持一定要裝電壓表監控)，還把整流器寄回廠商端 ...

所以國外大保是有包括全車線組的

倒也不要歐系車愛用環保材質

而是預防保養