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[殘酷擂台] 2021 年度台灣機車銷量王

来源: 其他 singer 2022-2-6 10:54 顯示全部回文 |閱讀模式
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2021 年度就在疫情中過去了,今天的殘酷擂台銷量分析要來整理一整年度的銷售數字,並且來個總體檢。
到底哪幾台機車是 2021 年的年度銷量王呢?
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我們先來看整年度的銷量。


2021 年整年,一共賣了 809,204 台機車。其中 715,207 台是燃油機車,93,997 台是電動機車,電動機車的佔比約為 11.62%。大概就是 100 個人裡面,會有 12 個人買電動機車,剩下的 88 個人還是買燃油機車。
市佔率的部分,今年還是光陽繼續蟬聯銷售冠軍,市佔率為 30.4% ; 第二名是三陽,市佔率為 27.3% ; 第三名是 Yamaha,市佔率為 23.7% ; 第四名是睿能 Gogoro,市佔率為 9.1% ; 第五名是 PGO,市佔率為 2.2%。
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如果眼尖的網友會發現,第六名的台鈴市佔率為 1.9%,銷售台數與 “第五名” 只差 2,435 台,真的好刺激啊!!


順便比對一下 2020 年的銷量與市佔率,2020 年共賣出 1,035,854 台機車,到了 2021 年銷量直接下跌 21.88%,一方面與 2020 年的燃油機車貨物稅補助有關,另一方面是油電平權的政策,讓許多擁有老舊機車的車主紛紛汰舊換新,造成市場一片榮景。

來看 2020 年與 2021 年的銷售數字對比,Yamaha 的市佔率提高了 2.3%,台鈴的市佔率提高了 0.2%,電動機車的睿能 Gogoro,市佔率也提高了 1.5%。冠亞軍之爭的光陽與三陽,市佔率的差距則繼續縮小,從 2020 年的 4.6%,變成 2021 年的 3.1%,兩個車廠都繃緊神經絲毫不敢鬆懈,而 Yamaha 的市佔率也僅僅落後 3.6%,商場之間的競合之爭,真的是讓人越看越刺激啊。
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然而,到了 2021 年,上半年宣布燃油機車貨物稅補助繼續延長,下半年又遇到疫情的三級警戒,讓民眾的買氣快速急凍。解封後,政府的政策大幅轉彎,改為「棄油保電」,大幅加碼購買電動機車的補助,造就了第四季電動機車的銷售榮景。
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接下來,我們來看銷售數字之間的奧秘。

先來看各車廠的組成差異。
以 100cc、125cc、150cc 的順序來看,光陽是 23 : 57 : 18,三陽是 21 : 63 : 15,配比可以說差不多。而 Yamaha 則是完全放掉 100cc 級距的引擎,把主力都放在 125cc 級距,因此呈現 80% 的銷售都在 125cc 級距的現象。
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接著來看排氣量級距的組成。

2021 整年 100cc 級距的車款一共賣出 104,497 台,約佔整體的 12.9% ; 而最大宗的 125cc 級距則賣出 462,847 台,佔了整體的 57.2%,可以說這個級距是左右市佔率的關鍵。這兩年很熱門的 150cc 級距,大家很關心,也有很高的討論熱度,但總銷量也只比 100cc 多一點點,來到 111,378 台,佔整體的 13.8%。
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我們暫且把重心放在 125cc 的級距,來看看會發現什麼有趣的事情。
首先,我們發現 125cc 的銷售台數,光陽和三陽幾乎一模一樣!都是大約 14 萬台左右。而前面提到 Yamaha 把主力放到 125cc 級距,因此台數約為 15.4 萬台,比對手還多。

究竟,這些 125cc 機車的組成是什麼呢?

從高階 125cc 來分析,光陽的「Racing S 125」一整年只賣了 952 台,而三陽的「Jet 車系』,一共賣了 40,169 台,Yamaha 的「六代勁戰」加上「BWS 125」一整年一共賣出 36,354 台。在高階 125cc 的市場,看起來贏家是三陽啊。
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如果依照引擎特性和車型外觀來看的話,高階 125cc 車款的排名應該是這樣!但在前面幾個月我也提過,因為缺晶片的關係,車廠的策略調整和晶片分配會讓高階車款的銷售產生影響,就給大家參考囉。
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接著來看入門 125cc級距。
三大車廠的入門車款一共賣出 238,696 台,其中光陽的新名流加上 GP125 一共賣出 95,906 台 ; 三陽的新迪爵加上活力 125 一共賣出 73,377 台 ; Yamaha 的勁豪125 加上 Jog 125,則是一共賣出 69,413 台
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講到這邊,大家應該很好奇,2021 年的 125cc 級距的車款銷量王排名究竟是怎麼樣?我們統計了前八強。

第八名是 Yamaha 勁豪 125,一共賣出 25,228 台 ; 第七名是 Yamaha 勁戰 125,一共賣出 26,166 台。勁戰竟然只能排到第七,前面的對手真的很強大。
第六名是三陽的新迪爵 125,一共賣出 28,875 台 ; 第五名是光陽的新名流 125,一共賣出 37,440 台 ; 第四名是三陽的 Jet 125 車系,一共賣出 40,169 台 ; 第三名是 Yamaha 的 JOG 125,一共賣出 44,185 台 ; 第二名是三陽的活力 125,一共賣出了 44,502 台。
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第一名,依然是毫無懸念的由光陽 GP 125 獲得,一共賣出 58,466 台。


如果把銷量換成金額,我們再來看結果會有什麼不同。
車輛的價格是統一由 Yahoo 汽機車頻道上查到的價格,當然各地區會有不同,我們也不計算車廠的補貼或者促銷方案等,因為是一整年的統計。

前幾名整個大逆轉!
Jet 車系的車價以 96,800 計算,總金額大約是 38.8 億左右。
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圖片來源:Yahoo 汽機車

GP 125 的車價以 64,000 計算,總金額大約是 37.4 億左右。
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圖片來源:Yahoo 汽機車

活力 125 的車價以 63,500 計算,總金額大約是 28.2億左右
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圖片來源:Yahoo 汽機車

新名流 125 的車價以 75,500 計算,總金額大約是 28.2 億左右。
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圖片來源:Yahoo 汽機車

這個讓大家參考一下,我們就不排名了。


大家很關心的 150cc 級距,銷售總計又是如何呢?

光陽的 KRV 一共賣出 18,693 台,三陽的 DRG 一共賣出 18,435 台,Yamaha 的 Force 155 一共賣出 14,364 台。以 KRV 從四月才開始大量交車的時間來看,爆發力果然十足。
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可是,11月開始交車的 Force 2.0 一共也賣出 4,910 台,如果跟 Force 155 加在一起的話,Force 車系就變成 19274 台囉。至於到底要不要加,就讓各位自己去思考,反正數字都給各位了。


另外,關於 KRV 我也統計了一個數字。以目前來說,KRV 一共有四個版本:ABS版、TCS版、AF版與最新的 DDS 版。結果,賣最多的是「最貴」的 TCS 版
佔了79.47%,果然真的要買 KRV 的車主,沒有在乎那一點點價差,直上最頂規就對了(跟我一樣)。
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復古 100cc 級距的銷量前三名。
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復古 125cc 級距的銷量前五名。
Yamaha Vinoora 125 和 Limi 125 的每月銷量差不多,一整年的總銷量也很接近,讓人覺得很不可思議,是不是台灣山葉有刻意控制這兩台車的銷售量呢。
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俗稱大型速克達的大羊,誰又是銷量王呢?

2021年賣得最好的大羊,是 Yamaha 的 XMAX 300,一共有 1,803 台 ; 第二名是三陽的 MAXSYM 400,共有 1,743 台 ; 第三名是三陽的 MAXSYM TL,一共有 1,188 台 ; 第四名是本田的 Forza 350,也有 692 台 ; 第五名是光陽的 CT300,也累積到 498 台。
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輕檔車的部分,銷售前三名一點也不意外,就是年輕人最夯的輕檔車款:Yamaha 的 R15、MT15 與 SUZUKI 的小阿魯 R 版,銷售台數分別是 3,343、2,695
與 1,370 台。第四名竟然是本田的 Rebel 500,一共賣出 1,316 台,第五名是銷售的常勝軍 Kawasaki 的 Ninja 400,一共賣出 1,271 台。
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紅牌重機的部分呢,或許是晶片的影響,今年真的比較慘淡一些。
銷量最高的竟然沒有超過一千台,是本田的 CB650R,一共賣出 975 台,第二名是 CBR650R,一共賣出 900台。第三名是三缸真香的 Triumph Trident 660
也賣出 529 台,第四名是本田的 Rebel 1100,一共也賣出了 489 台,第五名是本田的 Forza 750,一整年賣出了 387 台。
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所以說,HONDA 佔據台灣紅牌重機市場的銷量王,真的不是隨便說說而已。


Cub 銷量王!

第一名是 MSX 125,2021年一共賣了 1,469 台,大幅領先第二名,第二名是粗獷的 CT125,雖然是貿易商進口的車款,也一共賣了 857台,第三名是 Cub 110,第四名是可愛的 Monkey 125,一共賣出 609 台。
[殘酷擂台] 2021 年度台灣機車銷量王7565


最後來看電動機車的銷售王。

2021 年度最熱門的電動機車,竟然是 Gogoro 的 Viva Mix,一共賣出了 26,237 台,可以說是完全抓到消費者的喜好。第二名是蟬連已久的 Gogoro 2
一整年也賣了 15,442 台,這個數字並不包含 S Performance 的車款,如 Gogoro S2 等,第三名是 Gogoro 3,一整年共賣出 11,721 台,也是一樣不包含 S Performance的 Gogoro S3。
第四名是 Gogoro S2,一共賣出 9,180 台,第五名是 Gogoro Viva,也就是綠牌動力等級,單電池版本的 Gogoro,一共賣出了 7941 台。
[殘酷擂台] 2021 年度台灣機車銷量王8590
緊接在後的是 PBGN 的夥伴,宏佳騰智慧電車的 Ai-1 Sport,2021 年也賣了 6,386 台,Ai-1 Comfort 也有 2,192 台,不愧是最強的 PBGN 夥伴!


2021年的年度機車銷量王分析就到這邊。

另外一直有人問光陽 X-Sense 125 的銷量...
這台車一整年只有賣 3,268 台,就給你參考一下囉!
相關標籤: 殘酷擂台銷量分析

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  發表於 2022-2-9 12:37
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小榮炎 2022-2-6 11:05 顯示全部回文
想知道x-sense 125 賣幾台?
小榮炎 2022-2-6 11:07 顯示全部回文
剛看到x-sense 125賣幾台了,感謝
感謝分享詳細資料!
SE-R 2022-2-6 11:15 顯示全部回文
輕檔車為什麼白牌黃牌在一起比???  黃牌大羊又有另一個級距???  

紅牌檔車大羊又在同一個級距.........

為什麼黃牌檔車大羊不在同一個級距???
3me 2022-2-6 11:16 發文來自手機 顯示全部回文
來看看重機排行
SE-R 2022-2-6 11:23 顯示全部回文
Forza 750 AK550 T-Max 560 紅牌大羊
cdc 2022-2-6 11:59 顯示全部回文
期待台鈴市佔率能逐年提高
alesiX 2022-2-6 12:44 顯示全部回文
光陽比起去年衰退的比其他車廠來得多...
在高階125缺乏有力的產品下
僅靠中低階的125....競爭力明顯不足

說不定今年就會被翻盤

不過這也要看他的電車賣得如何
回覆看內文~~~~~