車用半導體晶片短缺近年可說困擾著全球車商，不僅新車產能受到影響，還連帶使得車商不得不取消一些車用配備，像是GM集團旗下車款無法選購Super Cruise半自動駕駛輔助系統等。而在本周則傳出美國Ford旗下當家跑車Mustang車系，因為半導體晶片不足，因此位於美國密西根州Flat Rock新車產線也需透過短暫停產來度過這難關。不過好消息是，預計下禮拜就會重新恢復新車量產作業，對消費者應該影響不大。
回顧去年Ford Mustang銷售表現可說是非常黯淡無光，美國全年銷出52,414輛新車，不僅是該車系問世以來最糟糕的年銷售成績，也將「最暢銷平價肌肉車」頭銜拱手讓給對手Dodge Challenger(總計去年於北美售出54,314輛)，然而晶片問題並非Mustang銷售衰頹唯一主因，因為Mustang自2016年之後銷量就連年走跌，相較於Dodge Challenger今年還迎來正成長表現，看來Ford市場營銷部門確實該好好檢討反省才是。
雖然2021年對於Mustang車系是不堪回首的一年，但外界對於這「出道」一甲子的跑車未來發展普遍還是頗為樂觀，除了早前已窺見七代大改款原型車正進行道路測試外，推估Ford仍將以現行市售Mustang底盤為基礎進行改良而來，且可確定的是新車將會維持搭載V8動力單元，不過為了改善排汙表現，有可能導入Hybrid油電科技，甚至還有望提供四驅版本，並預計2024年就會對外亮相。(下圖二為大改款Mustang諜照)
Photo Credit:motor1
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