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征服群山的三足巨獸 KYMCO CV3 媒體試乘

41#
122138 2022-1-19 13:53 只看這個作者
感謝樓主分享.......  
42#
larsen 2022-1-19 14:00 只看這個作者
感謝分享!!!
車體能小一點嗎
騎車速度依路況行駛
感謝分享~~讚!

座下置物空間再大點會更好。
感謝分享
原本AK550後搖臂上的避震器
不知道改到哪邊去了
這樣看起來好看多了

CV3 採用全 LED 燈組設計,...而方向燈則是嵌在「鳥嘴」上,...

形容「鳥嘴」,可不是只在ADV車款上.征服群山的三足巨獸 KYMCO CV3 媒體試乘7141

後乘客座墊採用快拆設計,騎士如果要安裝後廂就必須將坐墊卸除。

後句看起來好像描述「超級金牌150」的設計.征服群山的三足巨獸 KYMCO CV3 媒體試乘895


【車輛規格】
排氣量 550.4cc.....

嗯, 控制的「逼近」紅牌級距的下限, 國產車廠設計的「專長」能因應車輛稅費級距.征服群山的三足巨獸 KYMCO CV3 媒體試乘2769


【結語】
對於 CV3 這種身形碩大的車種來說,在台灣這種侷促的交通環境要拿來通勤不只為難騎士...

看看隔壁棟的大魔王PO文, Goldwing 還能有辦法通勤在台灣街道上.征服群山的三足巨獸 KYMCO CV3 媒體試乘1619
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
一直不明白三輪的需求點在哪裏
47#
9853 2022-1-19 18:30 只看這個作者
感謝分享                                                   
車廂看到滿可惜的@_@
身為大羊的外型卻沒有置物箱QQ
對照了Yamaha Niken,
看來CV3如此「單薄的」輪子
感覺搭配白牌級距三輪車的錯覺征服群山的三足巨獸 KYMCO CV3 媒體試乘4283


所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
感謝分享!

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