[2021米蘭車展] Yamaha Tenere700 / Rally & GYTR 原型拉力賽車

前幾年 Yamaha 發表了 Tenere700，狂野的外型與純粹的性能，要說是 ADV 車型、我倒還覺得有點像是 Rally 賽車呢！如今米蘭車展週，Yamaha 帶來了 Tenere700 新色以及 Tenere700 Rally 版，還有原型車階段、幾乎是達卡拉力賽車等級的 Tenere700 Raid。


Tenere 起源可追朔自 1979 年贏得達卡拉力賽的賽車 XT500，啟發 Yamaha 在 1983 年開發 XT600 Tenere ，大型的油箱、堅固的車體搭配上長行程懸吊與大扭力的引擎，XT600 Tenere 為 Yamaha 征戰拉力賽事寫下重要的歷史一頁。

*圖為 2022 Tenere700 Rally。

直到今日，Tenere 已經有著長達 40 年的歷史，經典的速度鏈塊塗裝就是為了致敬初代 XT600 Tenere。



2022 Tenere700
Yamaha Tenere700 在 2019 年正式販售，備受矚目的車壇新星打破了許多車迷對 ADV 車款的想像，以強悍輕量的 CP2 並列雙汽缸引擎為動力核心，搭配長行程懸吊與極簡的車體配備，搭配上 Rally 風格燈具與儀錶，Tenere700 的推出可說是改寫了 ADV 市場的規則！


發表不久的 Tenere700 當然沒有麼快改款！這次僅是改色而已，分別推出了「Icon Blue」與「Midnight Black」兩色。

「Icon Blue」- 靈感源自 Yamaha 賽車廠隊藍，有著藍色的車殼之外、鋁圈也是藍色的！


「Midnight Black」- 從頭到尾連輪圈都是黑色的！低調沉穩騎士的最佳選擇。


Tenere700 基本上與現行款相同，這邊就不多做介紹，有興趣可以參考我們先前拍攝貿易商款的介紹。(國內也超夯、46.8 萬已經買不到了！)
延伸閱讀 : YAMAHA Tenere 700 實車鑑賞 建議售價 46.8 萬


Rally 風格的堅固車體設計，倒車時能將車損減至最低。


標配封閉式護弓，能避免倒車時把手、拉桿受損。


窄瘦的騎乘位置與近似越野車的椅墊設計，讓騎士能輕鬆自在的站立騎乘與變換車體重心。


源自 MT-07 的 CP2 並列雙汽缸引擎。


長行程、全可調懸吊！





2022 Tenere700 Rally Edition
只是改改色、哪能滿足車迷的胃口？因此 Yamaha 推出了 Tenere700 Rally 版本！採用了初代 Tenere XT600 的配色哲學。


除了彩繪的差異之外，Rally 版簡單來說就是配備了許多原廠精品的改裝車啦！出廠就配備香噴噴的 Akrapovic 排氣管！


比起標準版更耐用、面積更大的車底護板。


鋁合金鍊條護蓋


更厚實的拉力座椅，使用雙色設計。


無論是什麼車款、車友們最愛改的水箱護網也成為了 Rally 版本的標準配備！


除了原廠特別拍出來的配件之外，Rally 版本還多了越野把手、LED 方向燈，防刮 & 增加摩擦力的車身貼，增加站立騎乘的膝蓋夾持性，


Tenere700 Rally 僅單一車色「Heritage White」，使用招牌的速度鏈塊彩繪搭配金色輪框，十分耀眼！



Tenere700 Raid Prototype


為了挑戰、征服與寫下新歷史所開發的原型車，Tenere700 Raid 與越野拉力好手將合作，將 Tenere700 逼出極限！


由 GYTR 賽車部門打造
沒錯！這輛原型車是由 Genuine Yamaha Technology Racing 所打造，既然不是市售車輛，車輛的改裝與調校就純粹的以性能為主！車輛不僅換上了 GYTR ECU 供油電腦，舉凡進排氣、冷卻系統甚至是離合器、終傳齒輪都經過改裝，大幅提升動力！


而在懸吊方面，換上了 48mm 倒叉與 CNC 三角台，後懸吊亦是換上新避震器與新設計的連桿機構，有著前 270mm、後 260mm 的超長懸吊作動行程。


制動系統的改變也挺有意思的，升級了前煞車總泵，並且將原先雙碟改為 300mm 單碟並配備競技來令片，後制動則是升級為 267mm 碟盤並更改卡鉗支架設計。當然，全車升級為金屬油管也是必備的！


紙本的路書！？這是 Rally 賽事才需要的配置吧！


換上越野品牌 RNS electronics 的把手開關，十分有賽車氣息。


耐久、拉力賽車常見的雙加油孔配置。


Akrapovic 的排氣管自然也是不會少的！


Tenere700 Raid 如此競技、廠車化的原型車款肯定是沒有要市售、也不適合一般的消費者，主要是為了車輛開發與最佳化工作，當然還有宣傳！不過看在 Tenere700 年銷 20,000 輛的瘋狂成績，Yamaha 積極的開發 Tenere 系列、不想將這塊餅讓給他牌也是可想而知的！台灣山葉加把勁啊...私人好想試試看！

感謝分享

感謝分享。頭燈很有型

感謝分享~~~

可惜的是台灣報單價要有點愛了阿...
不然買來上台灣那爛路很可以阿...

這儀表這車頭外型越看越不錯，意外很耐看造型，感謝分享

感謝分享

感謝車輛資訊分享~