2022 Yamaha TMAX 正式發表！嶄新的面貌與更豪華的配備！超過二十個年頭 Yamaha TMAX 自 2001 年推出至今一直都領導著 Maxi Scooter 市場，不停被致敬、卻從未被超越。
改款重點
TFT 全彩 7 吋儀錶
鍛造鋁合金裸把
手機連線功能
內建 Garmin 導航
運動化的騎乘三角
改善騎士與乘客人體工學全新外觀視覺設計
SuperSport 設計靈感
全新的 TMAX 受益於該品牌 SuperSport 的外型設計靈感，有著與過往截然不同的設計語彙，更尖銳與侵略感的車頭造型，訴說 2022 TMAX 更強悍的運動性與操控感。
比過往所有 TMAX 更緊湊與激進的造型，更小更俐落的 LED 大燈搭配下方的菱形進氣口設計，讓 2022 TMAX 更能展現其羊皇風範。
從側面來看，不僅僅是車頭，車側的線條也有非常大的改變，尤其是側面飛鏢殼的部分。
深色看不清楚嗎？那來看看極致黃的線條吧！側面線條整體與前一代的雙層設計相比簡化了不少，有那麼一點初代 TMAX500 的味道。
「T」形車尾燈設計有著前一代的影子，這次改款則是將原先分離的燈條連成一線，使其更具未來感。
不得不說這造型實在有點前衛啊！有點衝擊了我的審美觀，無論台灣山葉還是原廠，Yamaha 近期發表的新車外型都讓人眼睛為之一亮！有沒有 TMAX 車主來發表點看法吧？
7 吋 TFT 全彩儀錶
從善如流！TMAX 也採用現代高階車款常見的 TFT 全彩儀錶，但更驚人的是車輛內建 Garmin 導航系統！帶來更棒的整合性與使用體驗。儀錶擁有三種不同的展現風格可切換，端看騎士喜好選擇。
當然，儀錶也能透過藍牙、Wi-Fi 或是前置物箱內的 USB 與手機連線，接著再透過車輛左把手開關來操控儀錶功能，諸如撥放音樂、查看天氣與接聽電話都能輕鬆實現。 (需連接藍牙耳機)
全新鍛造鋁製裸把！TMAX 一改過往包覆式把手的設計換上了全新開發的鍛造鋁合金把手。把手的角度設計更運動化，讓騎乘姿勢更為前傾較提高車輛前端的回饋感。同時也加長了椅墊及腳踏空間，提供騎士更大的活動與調整騎乘三角的空間。
可調節腰靠 & 舒適騎乘體驗
前後總量共 30mm 可移動腰靠設計，提供長途行駛時的舒適性。此外，透過更纖細的龍骨空間與較窄的椅墊前端來提高腿部舒適度與足著性。而在乘客位置方面，將腳踏板降低 5mm、椅墊位置提高 15mm，長時間乘坐下，乘客的雙腳、膝蓋會更輕鬆舒適。
輕量化輪框
採用全新設計 10 幅輪圈，在相同強度下實現了輕量化的目標進而降低簧下重量，前輪轉動慣性減少約 10 %、後輪減少約 6 %，提供更輕盈的操駕感。
新調校懸吊與配胎
懸吊機構維持不變，同樣是 41mm 前倒叉與單槍連桿式後避震器，但透過增強阻尼感讓懸吊動作更紮實、操控更敏捷。而配合懸吊一起調整的還有出廠配胎，搭配普利司通新開發的 Battlax SC2 輪胎。
降低噪音與風壓的風鏡設計
上一代的 TMAX 就有可調風鏡了！而這一代 Yamaha 將風鏡使用體驗最佳化，在風鏡中央開了進氣口降低騎士上半身風壓，並且降低風鏡產生的風噪聲減輕長途騎乘騎士的疲勞感，聽藍牙音樂更享受、前後座溝通更輕鬆！
APSG Yamaha 電子油門 (YCC-T)
Yamaha 新世代電子油門設計，融入油門開度感知器的電子油門整合電控系統，並且能提供傳統鋼索油門的手感。
Keyless 免鑰匙系統化繁為簡
還記得舊款 TMAX 從把手到內裝再到椅墊前緣按鈕一大堆嗎？新款 TMAX 化繁為簡將大多數功能集中到一個中央開關。
怎麼沒提到引擎？
引擎仍維持與前一代相同的設計，採用 360 度曲軸等間隔點火的 560c.c. 並列雙汽缸引擎，基本上就是維持過往，但重點是通過 EURO 5 排放法規。
車箱空間也未特別提及，應與現行款差異不大。
TMAX 與 TMAX Tech MAX 配備差異
如同目前國內現行款式，歐洲發表的新一代 TMAX 也分兩個版本， 標準版與 TMAX Tech MAX，後者多了加熱椅墊、加熱把手、電動風鏡、定速巡航，背光車把開關、可調後避震器、質感內裝，重量微幅上漲 2 公斤。
車色展示
TMAX 車色
極致黃
劍灰
鋼鐵藍
TMAX Tech MAX 車色
深邃綠
動力灰
車輛規格表
總結
整體來說 2022 年 TMAX 最大的改變在於外型設計與人體工學，並且在其他配備方面搭上流行科技，至於動力與操控則沒有太多的差異，總結來說 YAMAHA 企圖讓原本就幾乎沒有缺點的羊皇更臻至完美，這就是新一代羊皇啦~如何？有戳中你的心了嗎？相信依據過往 TMAX 在國內銷售的好成績，台灣山葉將會神速的宣布引進消息、並將車輛熱騰騰的交到消費者手上，各位車友銀彈準備好啊！
期待試駕報導嗎？我也很期待啊！
本文最後由 hom1es 於 2021-11-16 23:19 編輯
|
105
42889
