Yamaha 在 2021 年初推出旗下最新力作 YZF-R7，以並列雙缸引擎為基礎，打造出能文能武的中量級跑車，並且在全球掀起搶購熱潮，連台灣都在總代理釋出預購消息後搶購一空，可見車迷對於 YZF-R7 抱持相當高的期待。而著重在賽道表現的 Yamaha 子品牌 GYTR，也藉此熱潮順勢推出賽道特仕版，將 R7 的性能推向極限，給予車迷最極致的操駕表現。
從外觀來看，這台賽道版 R7 換上 GYTR 的專屬整流罩，除了擁有競技感十足的賽道版彩繪之外，高角度風鏡與鈦合金排氣管一應俱全，完整度相當高。
R7 GYTR 賽道特式版並沒有公路使用的需求，因此捨去所有燈系設計。當然，連同之前被車迷們戲稱「口球燈」的設計也一併取消，並且封閉進風口設計降低空力係數。高角度風鏡的設計允許車手在高速時躲入風鏡後方，減少高速行駛所產生的風壓。
為了避免與其他車手短兵相接時誤觸煞車拉桿，右車把上設置了護弓，為 Gillies Tooling 代工。
鑰匙孔改為單純的電門開關設計，不再需要使用鑰匙啟閉。
因應賽道的激烈操駕，R7 GYTR 前後懸吊都換上了 Öhlins，前叉回彈、壓縮可調，中置後懸吊可透過旋鈕快速調整預載。
不小心轉倒傷到引擎可就麻煩了，R7 GYTR 在引擎外部配置護塊減少直接衝擊的風險。下方的整流罩也改為封閉式整流罩，減少意外時機油潑灑賽道的可能性。
R7 GYTR 在排氣管方面換上了量身打造的 Akrapovic 鈦合金排氣管，除了演奏優美聲浪之外，相信也對性能表現有幫助。
【結語】
YZF-R7 的誕生相信是在相關環保法規之下所做出的權宜之計，也因此在車款定位上飽受爭議。不過優異體質也成為賽道上的新寵兒，未來 WSSP 也計畫推出中量級並雙賽事，相信是前景可期。而搶到 R7 的車主們不妨上美國官網看看，說不定有讓 R7 更完美的改裝配件可以選購哦！ 本文最後由 CookieXie 於 2021-10-12 14:29 編輯
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