2021年底引擎供應商Honda退出F1後，Red Bull和Honda透露合作計劃

引擎供應商Honda將在今年(2021)賽季結束時離開F1，

但這不會是他們在錦標賽中故事的結束，這家日本製造商透露，

他們將繼續與Red Bull在許多項目上合作……



Honda選擇退出 F1，專注於在汽車公司實現碳中和的目標，

但同意在 2022 年繼續為 Red Bull 開發 F1 動力單元，

這個單元將由新成立的公司 Red Bull Powertrains 監督。



現在已經證實，Red Bull 和Honda已達成協議，允許該公司從 2022 年起使用Honda IP，

具體原因是要為他們的工作團隊和 AlphaTauri 供應引擎。

Honda還將在 2022 年繼續協助建造動力單元，

並在整個賽季期間提供來自日本的賽道下、比賽運營的支持。

從 2023 年起，Red Bull Powertrains(動力總成)將全權負責引擎的所有製造和維修。



Red Bull——本週末將在土耳其比賽中使用一款特別的Honda塗裝致敬——

也將在他們的新引擎使用下雇用Honda 在英國Milton Keynes基地的員工。



雙方的關係還延伸到車手，兩家公司合作將 Yuki Tsunoda 與 AlphaTauri 帶入F!，

繼續合作以“進一步促進日本賽車運動的發展，最終目標是讓更多日本車手參與 頂級賽車運動”。



並且在其他賽車活動中將有更多未確定的合作，

Honda熱衷於向更廣泛的民眾推廣他們的移動產品系列。

「我們很高興我們野心勃勃且令人興奮的Red Bull Powertrains(紅牛動力總成)項目，

將在 2022 年得到Honda技術和運營方面的大力支持，

這將有助於確保Red Bull順利過渡到底盤和動力單元製造商的地位，」說 Red Bull 老闆Christian Horner.說道。



「同樣令人興奮的是，我們與Honda的合作將擴展到各種賽車活動，

從車手培養到其他賽車學科，甚至更廣泛的體育界。

Honda的F1之旅的旅程即將結束，但我們正在一起踏上一段新的、引人入勝的旅程。」


Brand and Communication Operations首席官 Honda Koji補充說：

「我很高興我們與 Red Bull Group 達成了涵蓋 F1 動力單元知識產權的所有細節的合約，

這樣，Honda 仍然可以 為賽車世界做出貢獻。」



F1.com 資深作家Lawrence Barretto 說……

「幾個月來，Red Bull和Honda一直在為宣布這一項消息而努力，

雙方都看到了非常愉快的合作所帶來的巨大好處。

Honda明年的支持，加上他們全面了解動力單元和技術的英國員工的加入，

將幫助他們從 2023 年開始最平穩地過渡到自行操作動力單元，直到引入新的引擎款式。

與此同時，Honda有機會與已經成為世界冠軍爭奪戰的動力單元保持聯繫，

他們可以為其中之一感到自豪。

這對 Tsunoda來說也是個好消息。

我知道當日本車手被選入Red Bull計劃時——以及隨後的F1——該計劃始終是一個長期計劃。



儘管他的新秀賽季經歷了起起落落，但長期計畫仍然存在，

而Honda確認他們將繼續與Red Bull合作，

為年輕的日本車手提供通往 F1 的途徑。

Tsunoda必須繼續提高水準，但他可以欣慰的是，

Honda和Red Bull打算給他時間來發揮他的潛力。


2021.10.07文
https://www.formula1.com/en/latest/article.red-bull-and-honda-reveal-collaboration-plans-after-engine-supplier.6qkvqcmeSV5Fn3xgTBVstL.html