JET SL 改DRG汽缸155 換DRG凸輪優劣?

觀望了一陣子還是把六代FT賣了改JETSL


爬了很多文 有人單套汽缸凸輪不換
很多店家說改DRG凸輪比較好(小老婆文章說DRG凸輪比jetsl多5度換上高轉延伸更好）
有人說要上汽缸凸輪+RCMINI5 or RC2
最後是上了汽缸+凸輪+原廠電腦(改裝缺貨阿~~)

最後上網爬了一下文 馬力圖來源:[部品情報] SYM DRG二階動力進化術：aRacer RC Super2 ECU封印解放！以下為DRG原廠馬力圖

11.4P 8455rpm 大概8700上下開始陽痿,9000rpm剩10.5p,9500rpm 剩7p
6000rpm約10.多P

再來是DRG改RC2的馬力圖

11.8P 8880rpm 9500rpm約10P 中後段好了一些
6000rpm約10.多P大了一點點


再來看看小老婆測試JET SL 原廠跟單套DRG155及掛電腦的
以下為原廠JETSL單套155汽缸


12.1P 7488rpm 9000rpm也在12P 延伸到9300rpm開始陽痿
6000rpm 約10.多P

以下為JETSL單套155+ARACER電腦

13.2P 9008rpm 接近13P左右 9500rpm
11P 6000rpm

後面附個表格一目了然


有測試過JETSL單套155 有凸輪跟沒凸輪的車友有馬力圖的嗎?
雖然凸輪不是決定性的 但延伸性也差太多了------------------------------------------------------------------------------
9/14更 今天有去唭哩岸車業詢問電腦的事情
包含一些設定,有詢問到毛毛DRG及SL125 缸頭進排氣尺寸,都是一樣的
SL凸輪軸有更換的話 9500的馬力會比未更換凸輪的高,9/15上電腦之後再來看看
有沒有比前一台六代FT在唭哩岸寫的13.32P還高

都10幾P蠻會跑的...

感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

改沒用只是改心酸的
改電腦就對了

我終於等到這個比較了  大感激!!   SL改DRG心臟  真的好兇猛~~~  大推

感謝分享........
SL-改...似乎是不錯的選擇

不是啊 我是想要提問
怎麼變解惑了
這週我會上rc mini5
DRG汽缸凸輪直接見真章
我只怕擋財路被消失….

Accelerator壁虎 發表於 2021-9-13 15:28
不是啊 我是想要提問
怎麼變解惑了
這週我會上rc mini5

所以版主是想要強化加速還是想要強化尾速？我覺得單套缸對加速比較有利，但尾速就別強求了

因為你想想，雖然你的汽缸變大了，但你的進排氣都還是125cc的設定，所以你的動力只到7000轉就幾乎都卡住上不太去了

總之，進排氣不加大，光改凸輪或外廠電腦我覺得效果有限，還不如用DRG原廠電腦湊合湊合就好

哇~以下犯上了...

重量又比較輕

這...趕緊備份啊~

感謝分享~

感謝分享~~~