張先生委託－GP125-化油版 保養維修紀錄（2021/07）

這台是我整理的車子裡最年輕的車（這台GP十四年而已）
畢竟在我這邊，25年以上才能算是老車十年的根本新車哈哈哈
車主表示這台車的極速只有40多快50，所以想要大拆引擎做整理
可是這麼新的車，通常引擎內部是不太會有問題的
極速上不去比較多會是傳動和化油器的問題
且這台車也沒有吃機油或是漏油的現象，所以我認為沒必要去動到引擎內部
基本上引擎若沒有嚴重吃機油、漏油或是引擎內部損壞（EX.曲軸斷掉）
我都不建議引擎全拆
因為若引擎本來就沒問題，全拆的話只會變成是單純是把引擎分解後再組裝回去而已
沒什麼意義，而且浪費錢（引擎全拆的價格不低）
說不定車主反而會覺得「咦？我引擎大拆整理過，怎麼騎起來感覺還是一樣？」
因為你引擎本來狀況就很好啊所以整理起來當然沒什麼感覺
因此跟車主說明討論後，決定不拆引擎
與車主討論要整理的部份後報價給車主，車主確定要整理
基本上就是車主想整理哪裡我就整理哪裡
整理的過程也都會跟車主討論維修狀況，看車主要不要做更換
車主如果說不用整理，我就絕對不會隨便去更換或拆裝
所以不要問什麼「為什麼不順便換新車殼？」、「為什麼不順便換避震？」之類的問題
因為車主沒有想要更換！！
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車子到了之後一樣先拍照
牽車時發現後輪有異音，等等來檢查


油表不會顯示
車主說這個狀況已經很久了
本來以為是碼表的問題，所以車主之前自己買了新碼表來更換
結果狀況依舊沒改善
OK！那看來是浮筒的問題了


左拉桿斷掉＆把手套管老化
車主很直接地說都換掉


中柱橡皮遺失
每次收中柱，中柱都會敲到引擎本體，並發出金屬敲擊聲
而且固定中柱橡皮的地方看來也斷了，要更換中柱了


車殼白化嚴重，應該是室外車


前叉狀況不錯，都沒漏油


車牌螺絲嚴重生鏽


排氣管生鏽，車主說想換白鐵排氣管


踩發桿很鬆，有崩牙現象


中柱及側柱的轉軸處有點卡卡的
要上油保養

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馬上開始動工啦
先從極速上不去的部分開始處理
直接判斷是負壓模破裂，所以拆化油器檢查


化油器頂部的蓋子打開後，可以直接看到負壓模
這樣看感覺沒事，但魔鬼藏在細節中


把負壓模拿出來看
果然！破掉了
油門疲軟、極速上不去就是這個原因


都有龜裂的痕跡了

更換新的負壓模（那天穿紅色衣服，拍出來有紅色反光）


新的負壓模安裝完畢


再來檢查傳動


鼎鼎大名的GY6
看來GP125的傳動跟豪邁是通用的


拆下傳動後，空蕩蕩的傳動室
傳動室很乾淨，都沒有油漬
畢竟才14年的車嘛～很新
（在我這邊，25年以上才能算老車哈哈哈）


檢查皮帶，有龜裂


普利盤與風葉盤嚴重吃溝
因為長期時速上不去，所以皮帶根本跑不到普利盤與風葉盤的外圍
所以就磨出這樣的同心圓了


普利珠也是有破裂


碗公也是嚴重吃溝，用手摸可以磨出明顯刮痕


原本以為後輪異音是齒輪箱培林的問題
結果跟上一次的風雲一樣（陳先生委託－風雲125 維修保養紀錄（2021/07））
是開閉盤總成的問題


而且開閉盤大彈簧超軟
單手就能把開閉盤撐開了


踩發桿螺絲已經鎖到最緊了
但還是很鬆


拆開後檢查，果然崩牙了


踩發齒輪很卡，幾乎轉不動
要上油保養


去一趟材料行回來後
開始安裝


普利盤與風葉盤新舊對比


新舊普利珠對比


新舊碗公對比
正面看不出什麼差別


重點在內側
可以看到舊的有很多刮痕


開閉盤總成新舊對比


新的離合器蹄片比較長，比較不會打滑


新的開閉盤幾乎沒聲音～讚！


全新原廠皮帶


傳動安裝完成


踩發齒輪上油保養
保養完後超級順～


踩發桿新舊對比


踩發桿螺絲的牙有點頓頓的
用攻牙器順一下


順完以後好多了


全部都裝上去～
OK！傳動整理完畢


再來更換中柱，新舊對比


原本的中柱歪了


新的中柱安裝完成
收中柱時不會再敲到引擎本體了
也不會再有金屬敲擊聲了


因為要換全新車殼
所以開始拆除舊車殼


其實GP125的殼算是很好拆
一下就拆完了


用風槍把裡面的灰塵都吹掉


吹出了這麼大一塊泥沙


車台號碼的部分幫車主清潔處理一下
免得之後號碼鏽掉，會很麻煩


再來就開始裝車殼啦


裝到腳踏板時才想起油表不會顯示的問題
差點忘了要處理汽油浮筒


先把旁邊的泥塊都清除掉


再用風槍吹乾淨


拿出浮筒後，可以看到油桶裡的油是滿的
所以油表理論上要顯示滿油


檢查浮筒的接頭
哇...卡了滿滿的泥沙
看來接觸不良也是造成油表不會顯示的原因之一


用風槍清乾淨


然後再用電子清潔劑噴一噴


原本以為油表不會顯示只是接觸不良的問題
結果接頭清乾淨後，接上舊浮筒測試，油表還是不會顯示
所以就更換新浮筒囉
新舊浮筒對比


安裝完成


讚啦～油表回來囉


五大開關也全部換新


再來把各個線都接好並測試


更換新的把手套管


更換完成
紅色的比較好看


再來更換左拉桿


這裡的螺絲原車上是遺失的
幫車主補上了


裝後段車殼前先更換空濾
不然這個沒拆車殼不好換


再來後段車殼也裝的差不多了


更換成白鐵車牌螺絲


最後更換前段白鐵排氣管


新的排氣管墊片


排氣管附的防燙蓋鎖點對不上
而且款式又醜到爆...所以這邊還是沿用舊的防燙蓋


白鐵排氣管安裝完成
好啦！這台車OK了
但天色已暗，明天再出去拍照吧

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隔天一早，把車牽出來拍照啦
GP125的外型真的很好看呢


新的踩發桿與中柱


白鐵車牌螺絲


新排氣管～


白鐵就是好看


新把手與新開關


KYMCO的標誌有幫車主移植過來


新拉桿


失散多年的油表


騎出去試車順便拍照啦
現在這台車的極速可上100囉

好啦！這台車完成啦！
請車主來牽車囉
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因為很多人私訊問的問題都差不多
所以在這邊做一下統整，避免之後大家都問一樣的問題
Ｑ：請問老車翻新要多少錢？
Ａ：價格沒有一定！因為翻新這種工程就是「錢投入得越多，翻新完整度越高」
　　所以價格就看你想翻新到什麼程度而定
　　而且每個車種的零件價格都不一樣。同樣是汽缸，有些車種就是比較貴
　　再來每台車的車況都不同，而且原廠零件跟副廠零件價格也會有落差
　　若真的有想要翻新老車可以再私訊討論
　　價格都是要詳細討論才知道！
　　所以請不要再劈頭就問翻新要多少錢了，因為我也不知道

Ｑ：可以知道其他委託者的老車翻新價格嗎？
Ａ：不方便透漏，原因跟上一題一樣。
　　每台車的車況都不同，而且原廠零件跟副廠零件價格也會有落差
　　就算是一樣的車種，維修價格也會不一樣
　　還是同樣一句話，價格都是要詳細討論才知道！

Ｑ：請問給你翻修機車都會有翻修紀錄的文章嗎？因為我其實想要的是我愛車的專屬維修紀
　　錄。不然以前給車行修，都不知道到底修了什麼，車行都不會拍照做紀錄...
Ａ：有有有～給我翻修的車子，我都會做翻修紀錄文章
　　即便你只換一顆螺絲我也會發維修文章

Ｑ：請問可以去你那邊跟你一起組裝或是請你教我拆裝嗎？
Ａ：不方便，因為我們是一般住家，會對我的家人造成極大困擾。
　　而且車主如果過來參與的話，反而會把我的時間綁住。
　　教學的話也不方便，因為我也不是專業車行
　　這樣感覺收學費好像不是，但不收學費好像也不是，反正很尷尬...

Ｑ：請問你那邊有開放給人去DIY嗎？
Ａ：當然沒有！！！...這會對我的家人造成極大困擾。
　　我們家是一般住家，不是給人租借場地和工具的機車教室！！
　　若有DIY需求，請在自己家裡動手即可

ＰＳ有些網友私訊時可能＂懶得打字＂
　　劈頭就一句「你人在哪？」或是「你電話幾號？」之類的
　　不好意思，像這種的我通常就不會回覆了，禮貌是個好東西，保持基本的禮貌是美德～

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２１／０７／２３筆

真的很棒!!!超用心的!!

連續2天看樓主發文
每看一次都滿滿感動
可惜自己沒樓主的手藝與場地
老車翻新真的回憶無價

那個開閉盤應該是副廠的巴 事哪一家的?@@

泥巴 也太誇張
這車 有在衝浪....

GP125不管幾年，只要整理一下都超好騎，我也有一台第一代噴射GP，捨不得換，隨便整理都好騎。

整體來說整的挺不錯的
老車又可以繼續騎啦

感謝樓主讓這些老車可以繼續發光發熱阿～

感謝分享~~~

感謝詳細內容分享～讚