為甚麼沒有機車行願意換這個

現在都是裝配工,誰還在那幫你拆解換小零件?即使幫你拆解換小零件收你個五百元有的人還會嫌貴,扣除掉材料錢他的工錢如何撐起一家店?想省錢就自己偷學自己DIY

類似這種比較簡易的換修個案，個人覺得單純只是零件取不取得到的問題罷了。
新品零件往往未必就必然是良好的，用新品來換修，是可以先假設其應為正常良好之裝置來看待之，但仍然存在可能新品故障的機率，只是多寡上的差異罷了。

通常沒有將整個模組換新，而使用修復、換單一零件的方式來檢修，即使有修復零件再故障上之顧忌的話，也是以結構、運作複雜的裝置或其他特殊原因為主，再說車輛是地面路上行駛的，危險程度或者並不能說完全沒有，但危險性總不若天上飛行的航空器或水面上行舟的船，那樣的情境。
diy者，就算修好的零件，又壞了，繼續再修一次便是了，沒有甚麼大不了的。
車行的話，換修前，將事實狀況，詳實的告知車主就好了，合者施修，反之不修。

反而，修車人在施行檢修作業時，能否正確的，針對車上所有的裝置，進行堪用程度的評估，將所有潛在需要檢(換)修的零件，一次性的完整發掘(找)出來，一次性完美的加以解決，之後，就算會再次損壞，也比較不會(易)是較大型、費工的故障。
這比較重要，作得徹底又完整的話，再次遇到損壞的機會，才有能得以降至最低的可能性。

每一則留言我都有看，有人很理性很客觀，有人沒同理心，沒體會過一天收入20一個禮拜收入150的生活
無法將心比心，台灣悲歌阿

這個東西 以前年代是有再修這個
因為有時候真的是當時原廠品貴或是根本原廠品就沒有但有在換內件.
但是現在東西不僅難取得連原廠品也快消失了 有新件幹嘛不換 我那台頂客椅子斷了有濫二手的我都想收了.
這是沒辦法只能還找的到去換細部零件讓老車活下去辦法~
而當你拆到這邊只換這個 你報的工資報到快和換新的一樣難道不會被靠夭嗎?
然後消費者覺得可以單換就解決 結果裝回去又有其他毛病還會說沒裝好 毛一堆..
(曾經聽過朋友車行老闆幫南非朋友換油幫她打氣 結果隔天牽過去老外說當時有動過他的輪胎 現在他時速表不會動要老闆負責 結果語言不通又很難互相溝通)
這樣還有誰想要再去做這種小部件更換? 尤其是零件少還風險高的!

而且現在一堆人不是沒錢 是寧願拿去喝飲料吃大餐
我相信這社會還是有窮苦人 但是有時候你和老闆熟 老闆知道你窮苦人 也還是想辦法幫你省 也不是每個人看到誰就一定想宰
我覺得拿窮苦人來這樣尻這樣不成理由,說穿了不就是你覺得這種東西的價值到哪裡而已 當你覺得這個小時東西而已為啥要花這麼多錢 因為貴在工資 當你覺得這車有價值花再多錢都值得 就這樣而已
另外我在強調 你真的沒錢 你可以和老闆溝通維修方式 熟人不用說 他知道你過得如何 至於他願不願意做 再來台灣到處都有車行 總有一家幫你做 你還是找的到肯做 所以我認為不需要以偏概全

guohuei9527 發表於 2021-5-1 13:07
這個東西 以前年代是有再修這個
因為有時候真的是當時原廠品貴或是根本原廠品就沒有但有在換內件.
但是現 ...

大大你就很理性，至於你說的事情
避免被靠腰，客人要跟老闆説好，雙方同意之下
先聲明這個工資比零件貴，換好後另一邊有問題還要拆一次

有哪位出來開店拆換零件修到好
收幾百元不加工錢外加保固一年
做得到再說吧

感謝大大的分享

可能要資深一點才會修

大多是已停產的零件，剩下殺肉場找之外，其次就是維修

開版大你有修嗎?
哈哈
去南港找你喽