Lexus旗下現行第七代ES車系(於2018年發表)，最近在上海車展迎來了小改款版本，最大的看點莫過於Lexus Safety System+ 2.0(簡稱LSS+ 2.0)主動安全配備升級為LSS+ 2.5系統，新增PCS預警式防護系統支援路口轉向偵測，而DRCC主動式定速巡航，也帶來超車自動加速功能等，讓駕駛行車時更增添安全與便利。此外，ES300h也首度新增F Sport運動化車型，供消費者選購。
從外觀看去，ES小改款造型與舊款差異非常細微，首先紡錘型水箱護罩兩側的Bi-LED頭燈下緣的日行燈造型迎來改變，方向燈組設計也略有不同，除此之外，其餘設計幾乎與舊款相同。原廠仍賦予大量金屬飾條妝點，帶來奢華造型扮相。車尾維持不變，兩組水平LED尾燈之間以金屬鍍鉻條連接，創造寬幅的視覺效果，並在尾廂上帶來一組擾流尾翼，妝點動感氣息。
此次原廠也藉由ES小改款機會，首度針對ES300h油電款，新增F Sport運動車型選項，相較於一般款，原先鍍鉻水箱護罩與保桿飾條全部施以黑化處理，加上專屬的19吋燻黑五輻雙肋造型鋁圈，運動風更為濃郁。再者，Leuxs也針對既有的ES350 F Sport導入動態操控套件(Dynamic Handling Package)，並新增Sport+與Custom自訂模式，而透過650段可調的AVS可變阻尼避震系統，可視車輛G值、轉向角度主動調整懸吊阻尼軟硬，提升動態操駕實力。
內裝部分，中控台12.3吋車載觸控螢幕(入門款為8吋)透過向駕駛者位移達10cm，判讀上更為便利，至於排檔鞍座旁的手寫觸控板則保留，便於駕駛操作。而在F Sport版本上，則換上紅黑雙色皮椅，並於前頭枕上壓印F Sport字樣，營造熱血氛圍。
原廠也強調，Lexus已針對小改款ES後懸吊系統新增結構拉桿，進一步改善車輛剛性、操駕穩定性、乘坐舒適性表現。另一方面Lexus也針對煞車系統進行優化，並結合更大面積煞車踏板，讓制動效能更佳、作動為線性。動力方面則維持提供ES200、ES250、ES300h、ES350等多款汽油、油電動力選項。
Lexus Safety System+主動安全部分也全車系升級LSS+ 2.5系統，除了原先配備之PCS預警式防護系統、FCW車前碰撞預警、AEB主動緊急煞停、行人/騎士偵測等機能之外，此次改良重點在於新增十字路口轉向輔助功能，透過車前攝像鏡頭、毫米波雷達等傳感元件，在駕駛轉彎時可偵測對向來車或對向行人，並在必要時緊急煞停。如果遇到突發狀況，ESA緊急轉向輔助也將接手，可進一步避開行人、騎士、車輛，將傷害降至最低。
而在DRCC全速域主動定速巡航，則另增超車自動加速機能。若前車速度比預期設定的巡航速度慢時，同時駕駛有意透過打方向燈進行變換車道動作時，系統將會自動提升速度，以方便駕駛完成超車動作，而在超車完成後車速會自動加速至原先設定狀態。此外，此次小改款ES也增添彎道自動減速功能，提升乘客巡航時的舒適性。
本文最後由 joey2348 於 2021-4-20 13:48 編輯
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