史上最硬派的Outback！Subaru Outback Wilderness越野版登場

最近美國Subaru針對旗下Outback車系，推出越野實力更強的Wilderness版本，除了外觀換上嶄新樣貌外，還擁有更優異的離地淨高表現，以及配置專屬全地形輪胎，結合原先已具備的2.4升水平對臥四缸動力心臟與S-AWD對稱式全時四驅系統，提供更強悍的地形穿越能力。






Outback Wilderness外觀與一般Outback最大不同在於換上全新造型前後保桿，其中黑色防刮塑料於車頭占比面積更大，帶來更粗曠的Off-Road扮相，其中霧燈組位置也自保桿左右兩側，變更至下氣壩兩側，此外，六角形水箱護罩內部也改換為蜂巢格狀式樣，加上雙色塗裝引擎蓋、電鍍銅拖車勾等元素，運動風更為濃郁。而間歇泉藍(Geyser Blue)車身烤漆塗裝也為該車專屬配置。






自車側望去，可察覺新車同樣配上新式樣車頂行李架(可負重317kg)，並且在窗框、後視鏡外蓋等處施以黑色塗裝處理，再者，前門還附上「Subaru Wilderness」專屬徽飾，搭配後車門下側的橘色「Outback」銘板，視覺上頗為搶眼。










不過最為吸睛的仍是那組17吋消光黑鋁圈，結合Yokohama製的Geolandar A/T全地形越野胎，以及專屬懸吊設計，使Outback Wilderness離地淨高為241.3mm，已超越一般Outback的221mm。其中前後減震筒與彈簧皆換上更長組件，使得懸吊運作行程更大，達到更佳地形攻克能力。當然車輛具備的20度進入角、23.6度離去角以及21.2度穿越角，也較一般版本優秀。




機械架構方面，Outback Wilderness搭載2.4升水平對臥四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配Lineartronic CVT無段變速系統與S-AWD對稱式全時四驅系統，擁有260hp/38.3kgm出力表現，結合Active Torque Vectoring主動式扭力分導系統、X-Mode越野模式可切換Snow/dirt及Snow/mud模式，以應對不同越野環境。其中原廠也強調，透過調校終傳比設定，讓Outback Wilderness低轉速扭力提升達40%，讓駕駛在面對越野路況，操駕更為得心應手。






內裝方面同樣提供專屬設計，首先在三輻方向盤下緣、排檔桿部分，導入與外觀細部相同的電鍍銅元素，而在中控台、座椅、中央扶手等處，則施以銅色車縫線，加上雙前座頭枕壓印上「Subaru Wilderness」，都是Wilderness款有別於一般款之處。










至於中控台的11.6吋車載多媒體觸控螢幕，則支援Apple CarPlay、Android Auto手機連結、OTA空中下載技術，其中原廠還提供當地車主免費試用四個月的SiriusXM衛星廣播，至於車載導航、電動天窗、倒車自動緊急煞停等配備需加價添購。

好粗曠的外型，加上超強的越野能力，不知有無計畫引進

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外型不錯，廣告也介紹得很好

沒啥亮點!