Nmax155的負載分布

車友在騎乘時都有個感覺就是這車車身穩定, 龍頭很輕,
官方數據: 軸長1340mm , 裝備重量130kg, 前胎壓22psi, 後胎壓36psi
我就來幫車友實際秤一下前後輪的負載分布,
對於結果我暫時不發表看法, 車友們若是有什麼想法大家再提出來討論

可能我沒騎過龍骨車，分不出龍頭有沒輕重
不過車身很穩定倒是真的
但是對我來說太重了
騎過一次的感想

我騎aerox也是同樣的感覺哩

liannfs 發表於 2021-3-16 11:32
我騎aerox也是同樣的感覺哩

應該很容易玩翹孤輪吧^^

scbl9268 發表於 2021-3-16 10:56
可能我沒騎過龍骨車，分不出龍頭有沒輕重
不過車身很穩定倒是真的
但是對我來說太重了

我查過資料 NMAX已經比DRG跟KRV還輕了 那你可能要考慮125的

Gain 發表於 2021-3-16 11:47
應該很容易玩翹孤輪吧^^

哈 是沒有試過 XD 不過aerox155整車大約落在112118公斤左右(官方數據)
載人時反而覺得適合 也有可能是錯覺 ^^"

官方數據  前胎壓22psi  真的不會太低嗎 ?

marvin321 發表於 2021-3-17 01:15
官方數據  前胎壓22psi  真的不會太低嗎 ?

我當初以為這個胎壓22：36 = 1：1.64就是實車的配重比,
之後計算前叉承載力，算出前叉彈簧k值約4，全壓縮時兩支前叉最大承重88kg，

胎壓與配重有沒有關聯性呢？這應該是有的。
胎壓低可以輔助前叉彈性不足嗎？理論上是可以，可視為不同K值彈簧串連。
若胎壓打到28psi會怎樣呢？這車前輪會很跳。

感謝樓主分享.......  

好像跟SMAX有點像，
沒查過數據但立中柱時後輪想旋轉有點困難。