入門插電新選擇！BMW發表320e、520e插電式油電雙車型

儘管BMW現行三系列(G20)、五系列(G30)旗下已有330e、530e、545e等插電式油電作品，但在品牌電氣化發展方針大前提下，近日又接續帶來320e、520e兩款入門PHEV，並提供Sedan四門與Touring旅行兩種車身形式，透過入手門檻降低，有望刺激品牌PHEV車系銷量。預計新車最快將於今年三月率先於德國當地上市。






動力架構方面，320e與520e搭載2.0升四缸渦輪汽油引擎，具備163hp最大出力，結合電動馬達與12kWh鋰電池組，可帶來205hp/35.7kgm綜效輸出。變速系統則搭配八速Steptronic手自排變速箱。另外，兩車皆為後驅配置，不過消費者可依自身需求額外選購xDrive四驅系統。即便定位為入門PHEV，但兩車加速性能也不含糊。0~100km/h加速項目上，320e繳出7.6秒成績(旅行款為7.9秒)，而在520e部分，則可於7.9秒內完成零百加速衝刺，旅行款則略慢一些，為8.2秒。






在純電模式性能表現上，則依車身型式、驅動形式不同，帶來不同結果。320e提供50~61km行駛里程(WLTP標準)，至於520e則繳出52~61km續航能力(WLTP標準)。充電性能方面，經由最大3.4kW輸出功率的家用壁掛式充電座，可於2.6小時內，將電池衝至滿電八成，而若要完全充飽電，則需耗時3.6小時。

各廠積極投入純電系統的開發，希望藉此降低入手價格

所以320e的電池不能在行駛中充電?

thanks for sharing

好讚!但太貴了。

感謝分享

好帥好讚可惜口袋沒錢!!!