緬懷不用在意速限的南迴公路

以前南迴山路那段車少，本魯蛇從楓港進去，到大武市區，最快是25分鐘，輕鬆騎的速度大概30~35分

當區間再次回到那
耖你妹的國境之南...

官員只在乎死亡數字，越少人死表他們做的是對的，所以他們不用在乎人民的感受，不過真的要區間，可以提高平均速度嗎？

mega456 發表於 2021-1-14 19:24
森永派出所那一段的區間還在嗎?

上次經過有看到 不知道有沒有機器工作 所以姑且就按照規定騎
整條路遇到的車跟人 超級少ˋ~~

每次經過北宜的區間;
抬頭看那4個鏡頭, 除了比中指給它看之外
我總想, 連個輔助燈都沒有

[晚上應該拍不清楚車牌吧].......??

罰單滿天飛,一直是中華民國的特色!
沒有最多,只有更多~

政府只會告訴你哪裡每年發生了幾件死亡車禍...
所以要設兒童級的速限和加強取締!

政府永遠不會告訴你的是~
該路段,每天有多少人安全通過!!!

唯有每一則測速照相開出多少超速罰單的相關新聞會透露...
多少駕駛超速和無任何傷亡的結果!

都太空時代了~
還用十次車禍九次快合理化搶錢政策!?

疫情爆發以來,什麼都補助~
數以億計的大撒幣......

簡單講,我們的政府...
不會只是腦殘想打造一個零事故的烏托邦!
更多是因為國庫空虛~~~

再說句沒輸贏的!
今天台灣老百姓若真的都不違反惡法惡規...
導致交通罰鍰預算達成率0%時~

那時連放屁也會以空氣汙染相關法規罰錢你信不信!

政府死要錢一直是重點~
但台灣人可憐哪...
面對惡法惡規還要被扣不守法不守規則的帽子~

話說回來,台灣人也只會默默承受,任政府魚肉!
今日變本加厲,是能怪誰呢......

Mice.R 發表於 2021-1-15 00:32
區間越來越普遍了 ....

高速公路上也加上去吧!!!

真的.....這種限制有點鬼扯

在這裡喊都是狗吠火車 連去交通部集結抗議官員都要理不理的 這就是我們最會溝通的政府 厲害了~

官他們只是為了罰單收入阿
連該收到多少罰金歲入都在要求之中(計畫經濟)
只剩下我們這些被排斥的用路人..

整組壞掉