於2018年登場的第二代BMW X4已步入產品週期的中期，最近外界也紛紛捕獲小改款X4蹤跡，其中並包含性能旗艦X4 M，預計外觀僅小幅修飾，不過透過換上最新車載系統維持產品競爭力，最快將於明年正式亮相，並以2022年式新車身分正式開賣。
Photo Credit:MotorAuthority
從原型測試車來觀察，整體輪廓與現行X4 M差異不大，最大變化集中在保桿造型上，從偽裝防水布挖孔的位置來推測，保桿左右進氣口造型應會重新設計，所幸雙腎水箱罩並未看齊新一代4 Series，造型並未改變。新車也將標配LED主動轉向頭燈(含遠光燈輔助)與LED日行燈。
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自車側看去，輪圈有望迎來新式樣造型，前煞車卡鉗採藍色塗裝設計，並導入四輪通風打孔碟盤，以匹配強悍性能表現。
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車尾樣貌則基本維持不變，包含後尾廂上緣擾流尾翼、雙邊四出尾管、LED尾燈配置都頗為熟悉。
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儘管未能捕獲新車內裝照，但預計中控台中央10.25吋多媒體主機將升級至12.3吋，iDrive 7.0車載系統也將迎來最新版本。可能導入最新BMW Maps導航系統，透過雲端連結獲取最即時的路況與停車資訊，車主亦可藉由(BMW Intelligent Personal Assistant)語音輸入功能控制車內空調、讀取電子郵件等，讓駕車過程更為便捷。(圖為現行Xˋ4 M Competition內裝)
由於X4 M屬小改車型，外界推估動力部分將維持不變，搭載代號S58的3.0升直列六缸M TwinPower Turbo雙渦輪汽油引擎，搭配M Steptronic八速手自排變速箱，擁有480hp/61.2kgm最大出力，Competition高階版本則帶來510hp/61.2kgm輸出功率。並配備M xDrive四驅系統與Active M Differential主動式差速器。上市後也將成為Mercedes-Benz AMG GLC63 Coupe、Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio等對手。
本文最後由 joey2348 於 2020-12-14 12:23 編輯
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