DRG要改什麼才能和KRV拚,給SYM高層看

shiauyu 發表於 2020-12-7 23:57
覺得這兩台各有特色啊！
真要說，就是下放TCS，
但TL都還沒有呢！

用TL傳動就很棒啦

謝謝分享

各車廠都要努力加油拚
ˋ這樣消費者才會是大贏家

改換KRV就對了~

1. cc數再加大一些些.2. 坐墊加大些,像KRV一樣大.3.價錢比KRV便宜一點點.這樣對40歲以上的消費者就超有吸引力

先把現行的版本做好吧!

1. 要開電門才能開行李箱,  WTF

2. 儀表超陽春的，妳是做 150 級旗艦機車?  還是買菜車?
時間，里程轉數，不能同時顯示，很寒酸
轉速，1000rpm 一格，搞笑的吧!

下一代要加入平均油耗、瞬時油耗、range
很難嗎?


另外
3. 每 1000km 換機油,  3000 km 換齒輪油
也是搞笑的

4. 品質也弄好點
我的 DRG 一開始，有遠光燈不亮的問題.....
襯套啥的，倒是沒有問題

車格做的小小、瘦瘦的，好鑽好停，讚
這是我沒買他牌的原因

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高層會看???????? 唬我
他家 designer 自己都不用 DRG 吧, 不然怎會搞了個難用的後車廂開啟方式
還有，中柱超級不穩的

再補一刀
電磁鎖，我覺得開鎖很難.......

harnet 發表於 2020-12-4 18:19
249cc不錯，或者直接出小TL249CC,雙缸＋TL傳動

換引擎等於換車架，外型得重新設計，簡直是大改款了

rinan87 發表於 2020-12-4 22:19
去掉8cc,減去每年稅金,加大車箱空間

造型跑掉了還是DRG嗎?

harnet 發表於 2020-12-4 18:20
那DRG158也不可以和SMAX/FORCE155CC比較，DRG自己玩就好了

雖然看起來只差幾西西，但是在白牌來說就是一個級距
150會拿來跟180比嗎?
125會拿來跟150比嗎?

drg最多是把可變的配件如剎車、避震器、排氣管給升級為精品級的來增加競爭力
要改什麼引擎、傳動規格的，那個不可能在倉促之間就搞定、更別說雙缸...
至於我的想法?
krv搞ptm的乾式
那我們就改濕式...這個就是明顯對比