首先小弟11/5牽了新BWS，騎了一陣子覺得動力不夠，
先是上了艾瑞斯MINI5，又覺得不夠，讓我又有新的想法，
youtube上的拆解報告都說可以直上NMAX汽缸，那就讓我來試試看吧!!!新BWS上NMAX155汽缸活塞
找個風和日麗的下午實施計畫
開始拆拆拆
BLUE CORE引擎本體
原廠125汽缸活塞
下車囉
驗明正身，選配155汽缸活塞
上車！！
陸續將零件裝回去
寫電腦必備良藥
準備路試寫電腦
出發前跟老闆的車子來一張合照
車子目前配備：
1. aRacer mini5（已升級最貴那台）
2. Nmax汽缸活塞
3. apexx 拉桿
4.R15凸輪
5.KOSO風扇
6.KOSO前後序列式方向燈
7.MOC M1後避震
8.高流量空濾（藍色款）
7.KOSO空濾蓋
沒有改排氣管（別問我為什麼，家庭因素）
————11/25補充————
油耗：
全原廠時33-35
升級後騎了350公里大約32-34
油耗是差不多的，我自己的騎乘習慣非常不好，
不會省油到哪裡去。
————11/29補充————
關於速度方面，我沒有專業測試工具（馬力機），只有aRacer軟體內建的馬力測試，但是我覺得沒有很準，馬力高到我覺得是假的，如果有找到專業能測試馬力的，這部分再補充。
清晨時在橋上測試錶速大約落在123-129，特別的是我看一下軟體，油門開度大概90%就能達到這個速度，但是到上述錶速就上不去了，可能跟齒比有關係，等GStone有出齒輪我再測試尾速。
加速度等這幾天有空會用軟體測試一次，還在找有沒有什麼軟體比較準確的。
————12/01補充————
最近在FB這顆引擎相關車種看到這篇文章，以及在車友line群有提出一些疑問，例如凸輪、進排、節流閥、缸頭怎麼沒有順便換。
目前沒有想改那麼大，如果要動到這麼多東西，我就不會選擇原廠nmax汽缸，直上更大的改裝汽缸效果也會更好。
另外有動到引擎相關，電腦也需要調整，嫌麻煩不想給店家調整，可以買一台AF1，搜尋相關字都有不少教學
————08/09補充————
後來2月剛好aRacer有活動，換了最貴那台電腦，跟mini5騎起來的感受差很多，又裝了R15的凸輪，發揮這顆《原廠》引擎的實力 本文最後由 PerfectYao 於 2021-8-10 00:35 編輯
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