新在哪裡？
●內外造型悉數重新設計
●軸距較標準版本縮短 60mm
●首度推出EQ Boost 輕型複合動力系統的 AMG 53 車型，整合式啟動馬達架構與電子渦輪可額外注入 22hp 馬力及 250Nm 扭力
●AMG 車型擁有專屬外觀套件 (AMG 鍍鉻直瀑式水箱罩、雙環廠徽、黑色飾條、20 吋 AMG 輪圈、保桿兩側通風口、雙邊雙出圓形排氣尾管)
●AMG 車型內裝大量碳纖維飾板搭配紅色縫線、AMG 高性能 Nappa 真皮跑車平底方向盤、ARTICO/DINAMICA 黑色座椅搭配紅色車縫線
●AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式提供 Slippery/Comfort/Sport/Sport+/Individual/Trail/Sand 共 7 種選擇
●配備 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 主動車身穩定系統
●行李廂標準置物空間較前一代提昇 70 公升
Mercedes-Benz 自 1997 年推出第一代 ML-Class 進入當代 LSUV 市場以來，迄今已發展出四個世代，在 2015 年第三代小改款之時，將 ML-Class 更名為 GLE-Class，並迎合跨界潮流，推出結合跑車化流線造型的 GLE Coupé，國內市場自 2016 年導入後，也受到消費者歡迎，成為該級距最暢銷的車款，原廠選在去年 (2019) 8/28 正式推出第二代大改款車型，台灣賓士選在今年 8/13 正式上市，引進編成與建議售價依序為 GLE 350 d 4MATIC Coupé (新台幣 381 萬元起，較預售減 2 萬元)、GLE 53 4MATIC+ Coupé (新台幣 464 萬元起，較預售減 2 萬元)，以及首年限時引進的 GLE 63 S 4MATIC+ Coupé 755 萬元起，較預售減 4 萬元)，本次試駕車型為 GLE 53 4MATIC+ Coupé。
外觀方面，GLE 53 4MATIC+ Coupé 外觀採用家族化的造型特色，車頭 15 道豎條幅水箱護罩為現行新世代 AMG 車款的專屬設計，並換上雙環三芒星徽飾。全車透過大量黑色飾條、大型網狀進氣孔營造更肅殺的氣息，輪圈方面標準搭載 21 吋 AMG 五幅雙肋式高光澤灰色輕合金輪圈 (代碼 RWD) ，前輪尺寸為 275/45 R21，後輪尺寸為 315/40 R21。車尾配置家族化的雙環式 LED 導光尾燈組，排氣尾管為雙邊雙出圓形式樣，保桿兩側新增通風口設計，性能風格更濃厚。尺碼方面，GLE 53 4MATIC+ Coupé 的車身長寬高為 4,961x2,014x1,716 (mm)，軸距則為 2,935mm。
▲GLE 53 4MATIC+ Coupé 搭載 AMG 外觀套件，車頭擁有 AMG 鍍鉻直瀑式水箱罩及雙環廠徽，保桿兩側加入通風口。
▲GLE 53 4MATIC+ Coupé 的車身長寬高為 4,961x2,014x1,716 (mm)，軸距則為 2,935mm。
▲GLE 53 4MATIC+ Coupé 採用雙邊雙出圓形排氣尾管。
▲AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé 採用結合 AMG 鍍鉻直瀑式水箱罩，中央換上結合 Mercedes-Benz 與 AMG 廠徽的全新雙環三芒星徽飾。
▲試駕車選配要價新台幣 7.8 萬元的多光束智慧型 LED 頭燈，具備可獨立控制的 84 顆 LED 晶片模組，支援 ULTRA RANGE 超長距遠光燈。
▲GLE 53 4MATIC+ Coupé 標準輪圈方面標準搭載 21 吋 AMG 五幅雙肋式高光澤灰色輕合金輪圈 (代碼 RWD) ，試駕車選配要價新台幣 1.3 萬元的代號 RWE 式樣，前輪尺寸為 275/45 R21，後輪尺寸為 315/40 R21。
▲尾燈組內部採用 Mercedes-Benz SUV 家族化雙環式 LED 導光條。
內裝方面，GLE 53 4MATIC+ Coupé 在第二世代 GLE-Class 的鋪陳基調上，配置雙 12.3 吋液晶螢幕，也大量採用碳纖維飾板搭配紅色縫線提昇跑格氣息，同時 AMG 車型專屬的平底化風格方向盤也出現在車上。而車內的 MBUX 多媒體系統除了多媒體和智慧互聯功能之外，也多了 AMG 車型專屬的功能，例如 7 種不同的駕駛模式選擇和懸架調整等。酬載機能方面，GLE 53 4MATIC+ Coupé 擁有 655 公升的行李廂標準置物空間，透過後座椅背 4:2:4 分離傾倒後可擴充至最高 1,790 公升之譜。
▲GLE 53 4MATIC+ Coupé 在第二世代 GLE-Class 的鋪陳基調上，大量採用碳纖維飾板搭配紅色縫線提昇跑格氣息。
▲GLE 53 4MATIC+ Coupé 採用 AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑車方向盤，上方設有 12 點鐘方向標記，下方配備 AMG 專屬方向盤操控按鈕，兩側具有多功能觸控按鈕，後方提供換檔撥片，整體握感厚實舒適。
▲GLE 53 4MATIC+ Coupé 搭載進階 MBUX 多媒體系統，儀錶板為 12.3 吋寬螢幕數位式樣，具備 AMG 專屬開機畫面與多功能行車資訊顯示。
▲中控台上方配置 12.3 吋高解析度觸控螢幕 (1920×720 畫素) ，具備智能聲控功能及 AMG TRACK PACE 專屬應用程式等豐富功能與設定。
▲空調為 THERMATIC 標準型雙區恆溫式樣。
▲中央鞍座提供兩組皮質扶手搭配紅色縫線，內部整合 MBUX 介面觸控板與駕駛模式切換等機能。
▲GLE 53 4MATIC+ Coupé 的標準座椅為 ARTICO/DINAMICA 黑色皮質搭配紅色車線樣式，可選配為 Nappa 真皮，試駕車為紅黑雙色，乘坐包覆性與支撐性均相當優異。
▲第二排座椅相較於標準版本 GLE 53 4MATIC+ 略小，但對於 180 公分身高的成人來說仍有些餘裕，不過電動傾斜及前後滑移功能均未提供。
▲試駕車選配要價新台幣 4.3 萬元的 THERMOTRONIC 豪華型多區恆溫空調，使空調區域數量來到 4 區，並在 B 柱增加出風口。
▲附表為本站實測座艙空間之數據。
▲行李廂標準置物容積為 655 公升，將後座椅背完全傾倒後可提高至 1,790 公升，底板相當平整。
▲附表為本站實測行李廂空間之數據。
安全防護方面，GLE 53 4MATIC+ Coupé 標準配備智慧駕駛輔助套件，擁有智能駕駛輔助 (含 DISTRONIC 智能定速測距輔助及智能轉向輔助)、閃避轉向輔助、主動防撞輔助含路口車流辨識、行人偵測及車道壅塞防撞輔助、主動轉向煞車輔助、主動盲點輔助含離車警示輔助、後方橫向車流警示、主動車道維持輔助、PRE-SAFE® PLUS 主動後方安全防護、智能停車輔助、主動停車輔助附前後雷達、後方橫向車流警示、起步限速輔助、360 度環景攝影、PRE-SAFE® 主動安全防護音波及駕駛注意力輔助等，並搭載 7 具 SRS 輔助氣囊。
動力配置方面，GLE 53 4MATIC+ Coupé 採用 2,999 c.c. 直列六缸渦輪增壓汽油引擎，透過單渦輪雙渦流的技術，引擎本體可輸出高達 435 hp最大馬力。搭配 EQ Boost 輕型複合動力系統中的整合式啟動馬達架構與電子渦輪，可額外注入 22 hp、250 Nm 的動力，變速系統則採用 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 9 速變速箱，與 AMG Performance 4MATIC+ 四輪驅動系統相互作用，0-100km/h 加速表現為 5.3 秒，最高極速限制在 250km/h。
加速感受方面，GLE 53 4MATIC+ Coupé 的直列 6 缸引擎在 EQ Boost 48V 輕型複合動力系統中的整合式啟動馬達架構與電子渦輪搭配之下，帶動空重 2,325 公斤的車體也相當平順，原廠的 NVH 工程設計不僅讓震動幅度消弭至微乎其微，也透過出色的隔音表現來壓抑了速度感，整體性格不慍不火，既穩健且優雅。駕駛還可透過方向盤按鈕來自由挑選 AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式切換功能所帶來的Slippery/Comfort/Sport/Sport+/Individual/Trail/Sand 共 7 種模式選擇，在日常代步與熱血駕馭間隨意轉換。
行路感受部分，GLE 53 4MATIC+ Coupé 採用的前獨立雙 A 臂、後獨立四連桿懸吊架構，輔以可切換 Comfort/Sport/Sport+ 三種模式的 AMG RIDE CONTROL 氣壓懸吊系統，以及可自動判斷車輛側傾角度，並即時調整防傾桿阻力的 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 主動車身穩定系統，互相匹配之下展現十分穩定的車身動態，也擁有在空重 2 噸以上的 LSUV 而言算是精準的方向盤指向性，對於側傾抑制的表現也掌握得當。
邁入第二世代的 GLE Coupé 車系，不僅擁有更具現代感的內外設計與科技氛圍，在 EQ 電動化子品牌的推展之下，受惠於 EQ Boost 48V 輕型複合新動力而誕生的 GLE 53 4MATIC+ Coupé 新級距，成功將慣有的舒適與質感表現，與出於 Mercedes-AMG 的底盤與動力調校巧妙融合，面對其他豪華品牌跑旅車型的競爭，仍走出自己的道路，應可延續第一代受歡迎的氣勢，擄獲消費者的芳心。
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