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劍指賽道制霸!BMW M1000RR淬煉發表

分類: 新聞 CookieXie 2020-9-23 12:10 顯示全部回文 |閱讀模式
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BMW S1000RR 自 2018 年改款時,便推出與頂級賽事部門 M Power 共同開發的精裝版「M Package」版本。與四輪部門相同,M Package 雖然大量採用高階賽道零件,但是對於車身本體並沒有做大幅度升級。然而歐洲媒體披露 BMW 為旗下車款分別註冊 M1000RR、M1000XR 與 M1300GS 時,引起眾人高度關注。是否 M 部門要開始接手二輪部門了呢?今天 BMW 就給出解答,以頂級賽車為目標的 M1000RR 將在賽道上挑戰列強,立下性能新指標。 P90398260_highRes_the-new-bmw-m-1000-r.jpg

重點整理:
由 M 部門重新打造直列四汽缸引擎
最大馬力212HP/14,500rpm
最大扭力113Nm/11,000rpm
全新設計空力套件
M Power 煞車系統
標配碳纖維輪圈
M 競賽套件(M GPS以及賽道計時器、專屬 CNC 套件、輕量化搖臂以及 DLC 塗層鏈條)

賽事經驗反饋的頂級性能
經過一年 WSBK 賽事的經驗,相信 BMW 在車輛開發上已找到方向。以全新車名登場的 M1000RR 不僅獲得多項專屬套件加持,動力核心更是由 M 部門親自操刀。以現行 S 系列直列四缸引擎為基礎,將動力一舉推到 212 匹馬力之譜,並且有高大 113 牛頓米的強勁扭力。透過可變汽門技術加持,改善全速域的加速表現。同時採用新型鍛造活塞、鈦合金連桿,換來更輕更耐用的高性能引擎,更讓裝備重量控制在 192 公斤。
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在空力套件盛行的年代,BMW 也跟上潮流,為 M1000RR 裝上定風翼增加下壓力。透過嚴格風洞測試的空力套件,有效提高車輛極速。同時也能增進制動性能以及過彎的穩定性。同時在前整流罩冠上新車名。
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6.5 吋全彩 TFT 液晶螢幕與 S1000RR 採用相同硬體設施,不過擁有 M Power 專屬啟動畫面,選用M競賽選配套件後更能透過 OBD 獲取最完整的數據資料。 P90398272_highRes_the-new-bmw-m-1000-r.jpg

CNC 切削件的應用除了增加強度外,也得到輕量化的效果。隨處可見的 M 標章讓人看了熱血沸騰啊!
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大量使用碳纖維部品來達到輕量化的目的,讓車重僅有 192 公斤。
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重新設計的排氣系統同樣是由 Akrapovic 代工,讓 M1000RR 奏出高亢的天籟之外,使用鈦合金也達到優異的輕量化效果。
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值得一提的是本次的制動系統是交由 M 部門親自調校,讓 M1000RR 獲得最優異的制動效果。碳纖維輪圈也成為該車標配,在公路以及賽道上都能獲得最好的操控表現。
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M1000RR 的推出,是否將延續最強公路賽車的傳奇,相信在未來的數月就能獲得驗證。同時也間接驗證將會有 M 部門親自打造的頂級車款在不久的未來陸續登場,令車迷相當興奮。此外台灣方面也火速提出 199 萬的接單價,讓多金車主也有機會坐擁良駒,更多資訊請至官方粉絲頁查詢。
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相關連結:
BMW M Endurance Chain

本文最後由 CookieXie 於 2020-9-23 12:38 編輯

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網友回覆4

egoj 2020-9-23 13:54 顯示全部回文
嚇死人的褚元及設定了,再加上那個價格,除非要比SUPERBIKE的廠家,
不然應該只能期待小天道路開箱了~~
以價差來講確實有可能讓人卻步
但對機車有愛且願意買單的
應該不會只有一人