自2017年杜卡迪發表全新V4引擎Desmosedici Stradale後，短短三年已為旗下產品陸續換上動力核心。由當家超跑Panigale打頭陣，樹立超跑新標竿。而眾所期盼的街頭霸王Street Fighter V4，更是以直指一線超跑的性能在2019年米蘭車展粉墨登場，讓Multistrada改用動力核心的傳言甚囂塵上。儘管高層的極力否認，越來越多間諜照的露出也讓此消息不脛而走。
全新V4引擎將杜卡迪車款性能帶向新紀元
採用全新引擎的Street Fighter V4性能直指一線公升級超跑
據外媒報導，日前由國外攝影師在杜卡迪公司附近的林道上意外發現近幾無偽裝的測試車正在進行測試。由引擎樣式來研判確實是為Multistrada換上了V4引擎。
同時從車身外觀來看杜卡迪也進行了小幅度的修改，讓整體外型更加俐落簡潔。俗稱「鳥嘴」的上緣做了些許更動，讓人不禁懷疑是否已加裝謠傳已久的前後雷達系統或是ACC科技。
就Multistrada車系的發展脈絡來看，Enduro版本自然不會少。輪胎尺寸推測沿用前19後17的配置，確保重度越野玩家的需求。
不過話說回來，如果小編沒看錯的話，車身兩側多了兩對翅膀啊！看來是要挑戰最速GT的捧油呢！能跑能跳現在看來也想飛了。
日前表示2021年前不會有Multistrada V4的執行長Claudio Domenicali，一度讓今年看到Multistrada的機會下降不少。
隨著資訊越來越完整，新一代電子鳥的輪廓也逐漸成形。不僅換上全新動力心臟，一身的好料讓Multistrada挾高強性能傲視群雄，不過進入越野路段後強大動力是否會成為不必要的絆腳石，就看杜卡迪在電控上的處理了。相信未來將會有更多消息出現，讓我們期待發表那天的到來。
本文最後由 CookieXie 於 2020-9-14 22:08 編輯
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