Land Rover 最具代表性的越野車 Defender 於 2019 年正式推出全新大改款車型，以 D7x 鋁製單體式結構打造，並應用大量新科技詮釋高階越野車應有的姿態，與過去傳統機械式風格截然不同。
而在大量新科技的應用之下，動力系統方面除了推出傳統的汽、柴油動力，Defender 自然也會跟隨市場趨勢以及對應環保政策推出混合動力車型。在推出一年 之後，Land Rover 官方日前正式公開了 PHEV 插電式油電車型，不過目前僅供應長軸 110 車型上。
Defender PHEV 外觀上在左側後葉子板上新增了充電插孔蓋，並使用了白色雙色車頂與 A 柱來提升辨識度，提供 5~7 人座選擇。
動力表現上，Defender PHEV 採用 2.0L 渦輪增壓四缸引擎搭配輸出值 139 匹的電動馬達，綜效輸出可以達到 398 匹，綜效扭力並無公佈。配備 8 速自排變速箱與全時四輪驅動系統，0-100km/h 加速時間為 5.4 秒，最高時速為 208km/h，二氧化碳排放量僅有 74g/km 的表現。配合 19.2kWh 鋰電池組，純電最大續航里程約為 43 公里，若透過選配 50kW 快速充電系統，可於 30 分鐘內將電量充至 80%。
以越野車迷來說，Defender 算是至高無上的選擇，而新一代 Defender 在透過大量科技應用下同樣擁有不俗越野性能，再加上原廠提供百種的選配套件，新奇度與可玩性又為其增添了不少魅力。
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