去年米蘭車展發表的DL 1050 XT ，在台上市未滿一個月，全台配額即告售罄，雖說如此 SUZUKI 台灣總代理台鈴工業還是舉辦了一場專屬 DL 車系現役車主的硬派山林之旅，本次活動選定了兩條宜蘭當地著名的「武荖坑林道」與「白米林道」，由專業騎術教官帶領車友騎乘多功能車優遊其中，讓車主們親身領略山與海之美，並一窺全新的 DL 1050 XT 強勁的惡地騎乘性能。
DAY 1
武荖坑林道撩K體驗
活動於 8/18 上午十一點開始，由台鈴工業李元鈞李副理開場，為各位車友介紹本日活動的宗旨，並為與會車友簡單介紹了這次特別準備的新車 DL 1050 XT 的規格與性能要點，讓大家在試乘的過程能更清楚車輛的厲害之處。
由於在場有許多車友是第一次參與這種活動，甚至大部分車友並沒有惡地騎乘的經驗，所以現場轉由潘教練為大家講說本次活動中會遇到的地形以及騎乘方面的技術要訣。
用過午餐後一行人直奔就在飯店不遠處的「武荖坑林道」，而這條路線的特色就在於有著所謂的「撩K」地形，中間總共有四段溪床地形需要騎乘自己的愛車涉水突破，雖然在越野車友口中是條低難度的林道，但首次挑戰橫越溪床還是讓許多人騎得心驚膽跳。
過水是一定會濕的啦！做足心理準備就一口氣突破吧！
沒想到才嘗試兩次就有車友大膽的衝進水裡！騎乘多功能車的騎士果然各個藝高人膽大呀！
當然，本次活動不乏「高級玩家」參與，當許多同行車主戰戰兢兢的通過溪床時，有位車友一派輕鬆、不疾不徐的站著通過！
當然，身為專業玩家，專業的裝備也是必須的！除此之外車上的鋼絲框也很吸引人呀！
全新的 DL 1050 XT 要突破這些地形更是簡簡單單，筆者相機都還來不及就定位就成功通過啦！
而一場成功的活動除了官方的全力支援之外，隨行的緊急救護人員也相當重要！在救護車到不了的地方就得靠他啦！所幸本次活動全員安全下庄！玩得開心也得玩得安全呀！
由於武荖坑林道其實是一個現在仍在運作的礦場，到了山頂之後會遇到礦場的關口，一行人開開心心的合照留念，畢竟能像這樣跟同好們一起騎車、一起挑戰林道的機會可不多呢！
下山的過程中，車廠的工作人員與留守的媒體們通力合作在溪澗邊搭起了帳篷，並準備了茶水點心，讓車友們補充補充體力，雖然山林雖涼，但當天氣溫還是有個 34、35 度，加上胯下的高熱猛獸，大家早就熱翻啦！
停好車就趕緊休息吧！飲料泡在清涼的溪水中也變得好入口，現場甚至還有與會的經銷商帶來的壽司、西瓜可以取用，真的超甘心！
導演椅直接插在溪水裡，讓大夥可以一邊聊天一邊休息，還能泡泡腳舒緩壓力，真的很懂生活！
欸欸欸不是吧，你們不要顧著滑手機呀！難得來到山林享受自然，應該要先放下電子產品呀！
當然，不免俗的要拍張合照呀！一群人赤腳站在溪水裡合照也是難能可貴的經驗呢！
而這個停留點除了讓大家休息之外，同時也是全新的 DL 1050 XT 的試乘點！雖然全台配額在活動前兩天銷售一空，但仍有許多車對於這台看起來更帥，「據說」性能更好的新款躍躍欲試，趁著剛騎完一段林道手感正熱，車友們馬上排隊試乘！
加足油門，豪不猶豫的衝進溪水裡！！
「啪！！！」巨大的水花炸得現場到處都是，不過這種玩法對 DL 1050 XT 來說真的是小菜一碟，只要你膽子夠大，就能隨心所欲的玩！
另位車友也毫不猶豫的下場「洗澡」去啦！
雖說本日活動強度不高，但穿著正確的服裝不僅更安全，也能讓操作車輛的順暢度更高！
也有車友分享自己製作的「外掛式」工具桶，以備不時之需！是說乍看之下跟「Gladius」SFV 650 車尾下方的活性碳罐有幾分相似呀...
定速巡航體驗
結束武荖坑林道的行程後，教練領著一行人來到蘭陽隧道外，要讓大家體驗 DL 1050 XT 新導入的定速巡航機能。
潘教練細心的解釋 DL 1050 XT 車上的定速系統設定方式，並交由車友們自行試乘。
以長途公路巡航來說，定速功能真的非常方便，而 DL 1050 XT 的定速功能需在四檔以上才能開啟，而可設定的時速範圍為 50~160km/h，車主可根據需求自行設定。
體驗了新款的便利機能也是很珍貴的機會！所以還是要合照一下呀！
而本次活動住的是「煙波大飯店 - 四季雙泉館」，位置就在餐廳附近，騎了一天的車走走路吹吹海風去吃晚餐也是很愜意的事情，而來到港邊當然要品嘗一下蘇澳港著名的海鮮料理！光是這超大一盤的冷盤前菜就讓大家大吃一驚了！
請勿酒後駕駛，傷人傷己百無一利！
DAY 2
沙地騎乘體驗
第二天的活動一大早就來到了岳明海邊，此處由石頭路面、軟沙地形組成，對於沒有經驗的騎士來說可是魔王級的關卡，一個不小心就很可能會雕掐...
為了讓大家看看沒關 TC 會有什麼下場，以及關了 TC 在這種地形有什麼好處，還特地來了場「噴沙秀」給大家看看。
由於地形正好合適，教練也特地將寶貴的新車給放倒讓大家體驗一下「倒車自救」的方法，不過要牽起 ADV 這種又高又重的車型，沒有經驗還真的抬不起來呢！
也有車友嘗試正面硬扛...小心不要受傷了呀...
在經過教練的指導之後，馬上就開放讓車友們體驗 DL 1050 XT 在沙地與石頭路面的騎乘表現。
經過昨天的試駕體驗之後車友們紛紛表示新的 DL 1050 XT 騎乘感變得更「自然」，而且有種重心更集中的感覺，立姿騎乘時夾持性也變好，在抓地力較差的路面也能自信的騎乘。
不過試乘偶爾會有意外，像這位來自嘉義的大哥就在飆沙的時候撞上保力達的瓶子而轉倒，所幸人無大礙，車也沒什麼損傷，某方面來說玩越野、玩多功能車還真是挺安全的呢！
罪魁禍首就是你！不過最重要的還是希望大家可以更愛護環境一些，不要將不屬於自然界的東西隨便的棄置在自然環境中！好好地負起身為人類的責任吧！
體驗結束！大夥沿著原路折返，並一路往今天的第二站「白米林道」前進！
白米林道
由於白米林道是一條連續十公里以上的連續上坡路線，大家剛跟又軟又綿的軟沙路面搏鬥完而氣喘吁吁，所以在山腳稍事休息，稍後要一口氣攻頂，中間不停不休息！
雖然整路不停車所以沒辦法幫大家拍照紀錄很可惜，但是筆者搶先來到山頂預備為大家拍的帥照絕對值得！別看這坡道在照片中「看起來還好」，由於兩側就是高聳的山谷，所以實際騎乘的壓力可是大到不行呀！
恭喜各位挑戰「白米林道」成功！見美景如斯，再想路途艱辛，與會車友們都露出了發自內心的笑容呢！
為了讓參與活動的車友能有個紀念，台鈴特別準備了活動紀念狀給大家，以下為各位車友的合影：
拿到紀念狀，再合照一張！
不過來到白米林道可不單單只是因為風景漂亮，而是因為這條又長又直又陡的長上坡路段，正好可以讓車友們體驗 DL 1050 XT 的上坡起步輔助功能！只要車輛 IMU 感應到車身正在傾斜的狀態，入一檔、拉離合器、拉前煞車，系統就會自動鎖定後輪，讓騎士可以將注意力放在控制離合器與油門上，從而使上坡起步變得簡單又容易！
最後的上坡起步輔助體驗結束後，本次活動也將告一段落，在下山的途中拍下難得的「山道」追焦，一行人浩浩蕩蕩的在山林間穿梭，這畫面實在太帥啦！
抵達山腳！DL 1050 XT 冒險大師體驗營任務成功！
結語
筆者身為一個公路派騎士，對於多功能車其實挺陌生的，今年六月底有幸試乘了一款高性能的多功能車，雖是「公路取向」的車款，但那靈動的騎乘感、近乎任性的運動性，讓筆者對多功能車有了不一樣的印象，而本次活動有幸騎著 2019 年式 DL 1000 與車友們一同解鎖「林道騎乘」成就，除了滿溢心中的成就感之外，更讓筆者深刻的理解到為何這些又高、又大、又重的車款會有這麼多人喜愛，畢竟有些事情，只有親身體驗才知道箇中奧妙！
Photo by：Rick Li
花絮
本文最後由 s121212 於 2021-4-22 12:59 編輯
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