一個月洩3~5psi左右... 無解

雷州曹小山

我兩台車也是換金屬氣嘴一個月少3～5psi，每次加油時順便打氣就可以了。

left0201 發表於 2020-8-20 01:11
買個電動打氣機回家，出門前就巡看看

我隨車是都有帶小型的電動打氣機，之前是每個禮拜都接上去打氣，但久而久之就懶了...

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整棟樓這樣看下來，漏氣率偏高真的是金屬氣嘴的關係？
有人可以解釋一下其中的奧妙嗎？  金屬氣嘴不都是內層和外層各有一個止漏橡皮擋著，應該不會比一般的橡膠氣嘴差太多吧？

有時胎壁裂痕是泡泡水無法查出來的

娜希亞 發表於 2020-8-20 11:28
有時胎壁裂痕是泡泡水無法查出來的

那個胎才裝2、3個月，平常都停半開放式，只有一大早9點之前會被太陽直射

天生魯蛇 發表於 2020-8-20 11:32
那個胎才裝2、3個月，平常都停半開放式，只有一大早9點之前會被太陽直射 ...

製造日期跟輪框有無變形 總載重都有關係尤其紅黃牌

娜希亞 發表於 2020-8-20 11:38
製造日期跟輪框有無變形 總載重都有關係尤其紅黃牌

去跑平衡看看

如果鉛塊要加很多

平衡跑掉太多 很多時候是框微變形

個人經驗分享：

1.單純因為氣溫跟車重，正常耗損（我自己經驗3PSI以內都有可能）
2.金屬氣嘴確實比較容易漏氣，但理論上並不明顯（我自己經驗2-3個月比橡膠氣嘴多一點點而已）
3.胎壓偵測器不準（我自己經驗，用過某品牌胎外偵測器發現，他的34PSI=車行的36PSI，這個就很多了，就是你打氣跟車上偵測的PSI值有落差，其實都很穩定，只是永遠發現兩個不一樣，然後，真的漏的是你轉下氣嘴打氣，跟轉回去那段漏的差異，有的設計不夠好鎖，會差1-2PSI）
4.胎壓偵測器漏氣（我自己經驗，同上某品牌胎外偵測器，因為是透過氣嘴孔偵測，胎外式偵測器本身跟氣嘴那個部分的橡膠變形了，所以，鎖回去之後，還是會一直微幅的漏氣）
5.胎壓設定過低，通常胎壓設定太低，會比較好騎（安心），輪胎變形大，接地面積會大一點，油耗也會差一點。同時，低胎壓在不騎或溫度很低時，也容易跟鋁圈的密合度沒有這麼高（但理論上，根原廠建議胎壓上下20％，應該都不至於會有這種現象）

後來我就換了胎內式的，同時自己買一台電動打氣機。把4的問題解決掉（但看你的文章現在好像沒有裝了）

有遇過類似的情形，換新胎後還是一樣
懷疑是不是跑司馬庫斯爛路把框震變型了
目前都是一個月大概補兩次氣或跑長途前會去補一次氣
還好現在中油直營都有打氣設備，很多都改數值型的，還蠻方便的
自己的車油耗對胎壓蠻敏感的，如果油耗從34掉到30以下，去檢查胎壓絕對掉5PSI以上

光陽G4 改 TWPO 框
約400、800、900公里量測
後輪約略會自己降 2~3 PSI
前輪就還好 頂多 1 PSI

但噴泡沫測試都正常