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聚焦燃料電池技術!JLR未來十年內將廣推氫能源車款

分類: Land Rover joey2348 2020-8-17 16:13 顯示全部回文 |閱讀模式
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Jaguar Land Rover近年對於電動車計畫的布局算是非常積極,像是去年發表I-Pace純電休旅,Land Rover則有Range Rover Sport P400e插電式油電車,不過為了及早因應英國政府2035年禁售內燃機車型的政策,JLR今年稍早決定啟動一項稱為「Project Zeus」氫燃料電池研發計畫,將攜手Delta Motorsport賽車公司、Marelli Automotive Systems與UK Battery Industrialisation Centre等公司,戮力於氫燃料電池研發、降低碳排放與市場普及,相關技術預計最快將在2025年前後,可能首度運用於第三代Evoque身上,並且在2030年內擴及Land Rover其他成員。

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此計畫對Land Rover旗下Range Rover車系(包含Range Rover、Range Rover Sport與Range Rover Velar等)尤其重要,這些車型本身已具備大尺碼、車身重的特點,如果再以傳統大容量鋰電池下去做設計,只會讓電池能量無謂耗費在抵抗本身沉重封裝上,毫無意義,如果拿Toyota Mirai氫能源車與Tesla Model S做比較,前者僅需裝載5kg的氫氣,加上儲氫槽重量共92kg,就可具備502km(312 miles)的續航能力,相較之下,Model S的95kWh鋰電池組重達540kg,卻僅換來515km(320 miles)的行駛里程,可看出氫電池所擁有的重量優勢。言下之意未來Range Rover家族將可能搖身一變,成為一輛輛氫動力SUV。


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目前外界對於氫能源車應該都停留在生產成本過高的既有印象,不過根據研究指出,自2015年至今,由於氫能源運用規模擴大與導入標準化生產技術,氫氣生產成本已下降了50%,到了2025年據稱還會再降低30%,再加上歐盟近年也極力推廣氫能源應用,例如商用車領域等,如此也將間接降低車款研發成本,另外,近年美國科學家也開發出「金屬有機框架」的新興材料(metallic organic framework),據稱在同樣電池體積下,將能夠容納更多的氫氣,日後儲氫罐或許能與電池組共存於車艙下方處,而不致占用太多車室空間。


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  發表於 2020-8-17 20:47

網友回覆12

Poin 2020-8-17 19:07 顯示全部回文
感謝分享資訊
Alex123456 2020-8-17 20:02 顯示全部回文
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
amraam1979 2020-8-18 01:02 顯示全部回文
TOYOTA很早就投入氫能源了
阿釧釧 2020-8-18 03:10 顯示全部回文
感謝分享~~
Faco 2020-8-18 06:53 發文來自手機 顯示全部回文
感謝分享
samy6042 2020-8-18 06:56 顯示全部回文
氫的問題很多
希望可以實現啊
人在江湖飄  哪能不挨刀
感謝分享,比較擔心以後飛機動力是什麽 ?
買菜車,車雖小,志氣不小!
pooy 2020-8-18 07:21 顯示全部回文
感謝分享
lin8250 2020-8-18 14:47 顯示全部回文
如果有低污染的替代能源當然是很好
但方便性和安全性,實用性也是要列入考量