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菲律賓得利卡 Mitsubishi L300 產能突破 20 萬輛

分類: MITSUBISHI Dr.DJ 2020-8-15 14:00 顯示全部回文 |閱讀模式
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Mitsubishi Motors Philippines Corporation 日前宣布達成生產 20 萬輛 L300 商用車的新里程碑,該車目前已在當地銷售超過 19 萬台,可靠的成熟度、耐用性深受當地消費者的青睞。

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MMPC 執行長 Mutsuhiro Oshikiri 表示,雖然現在全球受到 COVID19 疫情的影響,但這項里程碑仍能展現我們的抗壓性,持續供應市場優秀的產品,滿足運輸業與自營商的需求,維持經濟表現。

MMPC 作為當地汽車製造商和經銷商已經擁有 56 年的歷史,品牌與產品形象根深蒂固。而 MMPC 也宣布計畫將 L300 出口至其他東協市場,將成為菲律賓唯一的汽車出口製造商。


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菲律賓當地的 L300 乃是去年重新基於第二代 Delica 推出的車型,2017 年時 L300 因應菲律賓政府實施的 Euro-4 排放標準而停產,但 L300 的可靠性和耐用性深受當地中小企業青睞,這款當地家喻戶曉的貨車經過 MMPC 官方重新評估之後,確認其在市場仍擁有優勢,因此決定以 L300 既有的平台重新優化工程,換上符合 Euro-4 排放標準的 CRDi 共軌柴油渦輪引擎。

國內市場方面,受到 Mitsubishi 日本原廠策略使然,第五代 Delica 轉型為訴求質感的 MPV ,不再是成本取向的貨車設定,且未有開發左駕車型的考量,使得中華汽車決定以第三代得利卡持續精進,於去年 9/10 推出了本次改款新一代車型 [請按此參閱] ,提供單廂貨床車與廂型客貨車。

網友回覆7

lkkfisher 2020-8-16 02:05 顯示全部回文
得利卡還是當貨車銷路比較好
道不在長有景就行 山不在高有路就行 水不在深有瀑就行 路不在彎有通就行
喜歡跑北部山林荒涼產道者,可以相揪喔!
maggie 2020-8-16 03:39 顯示全部回文
台灣得利卡一直都沒改款
kpcv51805 2020-8-16 06:34 顯示全部回文
台灣改款過了,
得利卡下一代就是 Specs gear  ,
只是台灣比較需要貨車不會拿那台來用,
置於再下一代就是日本的 D5 ,
可能國產售價太高就胎死腹中了!


star555666 2020-8-22 20:11 顯示全部回文
得利卡之前有改款啊,導入自排車型跟SCC,也是讓台灣貨車買家有更多選擇吧
kaosc 2020-8-23 17:21 顯示全部回文
菲律賓生產的這個是第二代車型,
比台灣中華生產的第三代還老。 本文最後由 kaosc 於 2020-8-23 17:29 編輯

kaosc 2020-8-23 17:27 顯示全部回文
kpcv51805 發表於 2020-8-16 06:34
台灣改款過了,
得利卡下一代就是 Specs gear  ,
只是台灣比較需要貨車不會拿那台來用,

主要還是DELICA原廠改走休旅車路線了,
跟國內得利卡原有的商用車路大相逕庭,
原廠沒有合適的新車型可以讓中華引入。

君不見第四代的Space Gear開始就沒有提供貨卡、底盤車車型了?
後來日本的三菱商用車也都只是由他廠貼牌而已。
zero8526 2020-8-24 00:07 顯示全部回文
真是厲害,希望能再接再勵喔