繼前幾天Cadillac釋出有關全新休旅LYRIQ預告之後，昨日品牌終於揭開這部純電SUV面紗，但有些可惜的是，LYRIQ仍以概念車身分登場，原廠表示量產版與概念版相似度約有八成，最快將會在2022年開賣。
機械設計部分，LYRIQ搭載GM集團針對EV車最新研發的BEV3模組化底盤，結合品牌獨家的Ultium鋰電池，製程上不僅對稀土材料鈷的需求較少，且由於模組化設計，也減少複雜電池配線與生產成本。LYRIQ依車型不同，分為後驅與四驅版本，在頂規110kwh電容量之版本，擁有483km(300 miles)以上的行駛里程。至於充電系統設計上，也支援150kW DC快充與19kW家用充電介面。
將焦點放回LYRIQ外觀上，品牌透露這款新作車身尺碼較接近旗下小型休旅XT5，車長大約落在4.8m左右，整體外觀造型非常簡潔，大量運用筆直線條勾勒出整體樣貌。自車頭望去，被原廠稱為「黑水晶」的倒梯形「水箱護罩」成為最顯著的視覺焦點，不僅有自發光功能，也具備動態照明功能，結合進氣口兩側的垂直LED頭燈，營造前衛感。
至於車側則頗類似近幾年流行的Coupe SUV設計元素，融入高車身腰線、低斜的車頂陵線以及碩大的鋁圈，堆砌出強烈跑格，除了隱藏在右前葉子板內的充電插槽外，車門把手採隱藏式設計，且在光源不足時同樣具備自發光功能。
LYRIQ車尾設計語彙同樣精采，除了以鈑件折線凸顯立體感之外，分體式的LED尾燈非常吸睛，尤其是上層尾燈自後行李箱蓋延伸至D柱處，造型十分大膽，在夜間更呈現極為絢麗的效果。
身為品牌科技櫥窗的LYRIQ車艙同樣富科技感，中控台部分導入33吋寬幅LED液晶顯示幕，據該廠聲稱是目前業界中解析度最高的機種，內部也整合了車輛資訊、車載娛樂系統及攝像鏡頭影像等，此外還搭載一套「雙平面AR擴增實境抬頭顯示器」，較近的平面呈現車速、導航方向等基本資訊，較遠的平面則顯示車主路上的路牌及警告標誌，至於Super Cruise半自動駕駛輔助系統同樣也納入標配。
在車室寧靜工程方面，該車也導入全新的「道路噪音消除科技」，透過車內的麥克風與加速度感知器，進行主動降噪，這套系統甚至能掌控胎噪聲的頻率範圍，因此能帶來更安靜的乘車體驗。
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