ˋ這台好像有那麼點冷門，看不到甚麼分享文章
好吧,是非常冷門,我在路上根本沒看過幾台
就大略說一下買這台之後這台的感受了
Tigra 200以下簡稱為胖虎
在去年的６月我就跑去騎過試乘車了,坦白講,感覺真的不優,引擎運轉精緻度粗糙,手把感覺握起來不知道是高度還是哪的問題,總之不是很舒適
,傳動順暢度也有待加強,起步空的跟甚麼鬼一樣,時速40過後像是被踢一腳,前避震器個人無法接受！！一個字＂跳＂
加上當時網路災情不算少
所以,一開始胖虎並沒有在我的購買清單內，直到今年的五月，剛好又有台車要淘汰了，開始尋找可以入手的新車
個人的車不算少台,大多為通勤用，就想著要入手一台可以陪我去旅遊用的車，ＳＭＡＸ，ＤＲＧ，雷霆王等，甚至有考慮過要不要乾脆上黃牌畢竟至少希望動力夠用,約150UP的動力個人就可以接受了
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以下為不負責任心得!請斟酌閱覽!
SMAX:家裡有人買他,總結一句話..........欠改!!!好像太簡單了,稍微描述一下問題,傳動也是拉轉屬於比較偏慢的,相較於雷霆等,特別是剎車,這部分我要非常強調,真的完全覺得不夠用,覺得必改的部分如前叉,傳動等,還有剎車...剎車...還是煞車,真的覺得有點恐怖!!!!!不過起步動力跟靈活性確實比胖虎還要順暢!
但覺得ˊ如果SMAX動力在大一點點就會是一台很優質的車,原廠覺得不是很夠用,中高時速再加速會顯得比較不夠用,如果原廠一口氣給到180CC我想就會直接放進入手名單!!
Force:我借來騎發現跟SMAX也差沒多少,但起步比SMAX在更輕快一點,出力時機點似乎更早,龍頭轉向似乎也比較輕!???外觀而言是真的很好看,改裝部品又多,以前買的勁戰跟RSZ其實也都改東改西,雅哈哈欠改無誤,大燈比起SMAX稍微弱了一點,剎車嚴重不夠用,這部分我要非常強調!!!
雷霆王:有借來騎過一陣子,動力其實夠用,175CC的排氣量差距還是很明顯的,傳動稍微從新配置後反應也不錯
,剎車算是非常給力,不管前後,油耗也還在接受範圍內,懸吊上我是覺得比較偏舒適,選擇名單內唯一台12吋胎的,12吋的輪胎選擇上會比較多
不過他給我的感覺比較像是雷霆加強版,上下懸吊的那種差異不太會敘述,重心問題!?在這次選擇上有一點不太符合我的訴求,不然價格上很吸引人,現在車真的都好貴,如果沒出胖虎,我想我會買他,認真!!
DRG:剛上市時也有跑去試乘過,令人印象深刻,相較我之前的FT,進化有感
,最近朋友剛好入手DRG,借來稍微騎幾天,起步非常快,油耗漂亮,靈活性也相當優秀,後煞車非常好,前剎車來令片可以換好一點的看看,原廠有一點不夠用
,前叉一樣有些許不足,但還能接受,後避震偏硬,跑山應該是沒問題,但總覺遇到路面不平會跳的厲害!?!
唯一可惜就是時速80過後會比較略顯無力,想必在通勤,市區表現一定很好,沒騎這台去過山路就不評論山路表現了,私心講,剛騎到的時候真的有驚豔的感覺,只是不符合我這次的需求!
因為改車已經該玩的都玩過了，不想特別改動力的部分，我還有四台機車要顧阿．．．．荷包會抗議的
所以這次選擇的基準上,動力上佔很大的考量!!
那可能很多人會問說，為甚麼最後選擇了胖虎，講重點就是，ＣＰ值！！！
配備上真的很不錯了,煞車真的非常可以啊,後避震只要稍微調整一下我想我也不用再動了
今年有機會騎到２０２０年過後的胖虎，跟一開始的試乘車差距真的不小，運轉的精緻度，起步的順暢度都好太多
除了前叉＜－－－－－－－－－－－－－－
完全沒改善阿!!!!!!為甚麼都過這麼久了還是一樣,多灌點油進去有這麼難!!!????
心想,前叉還算好解決,鎖定後就跑去下定了!
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兩星期過後車就來了!
所以新車入庫後,原廠想說先騎一陣子在打算!
很抱歉,真的沒辦法,手整個震到不行啊~
我騎沒多久就馬上改了,這前叉真的不行!!
換完前叉後,整個就是好啊
最有問題的地方講完了,
懸吊部分前叉,強烈建議更換原廠前叉,換完你會重新認識這台車
後避震如果有更進一步的要求再換即可,否則預載調整一下,阻尼設定一下,原廠而言,沒什麼好挑剔的了
剎車應該不用多講
前剎車非常給力阿,後面也夠用,除了行程比起大虎稍微長,一開始稍微不習慣外,整體而言非常滿意
不用改就有蟬叫聲......
動力部分
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這部分需要強調一下,因為有人看完文章問我,胖虎是不是很沒力,買到200才這種表現之類的,我只能說,之前在打可能讓人誤會了,因為我說他不熱血,跟一般的150級距相比,差距還是非常大的!
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胖虎加速上給人感覺比較溫馴,所以不會讓人覺得多驚艷,起步油門灌下去的第一下,
你可能會覺得,疑,200CC才這樣!?但隨時速超過50左右,那加速的推力就會很明顯
相較於Tigra150(大虎),差異性真的很大,大虎拉轉反應上非常快速
不要說大虎,雷霆王都比他快(拉轉反應上),但並不代表胖虎無力,動力其實還是有到位
簡單來講就是一台跟大虎完全不同的車,只能說定位不同,除起步略顯無力,其實很夠用了,反正我再怎樣騎也都9X附近
,你要跑山熱血拚拉轉,這台車"原廠"非常不適合!,跑山熱血真不OK辣!我熱血不起來阿(再次強調,不是沒力!!!!),我FT都比他衝(ˊˋ指拉轉的反應)!!!!!
,胖虎上坡如果剎車再重新催油門的反應會偏慢一點,我個人相信改裝過後會好非常多!
騎到現在覺得原廠設定因該有非常大的改善空間,原廠說順順的,但會讓人超速而不自覺就是了,70過後的順暢度真的不錯
原廠起步偏慢我是不在乎,個人不拚起步,起步我一定慢慢來,所以對我來講沒差,有需要的再自行去調整傳動就好!
油耗部分差異就很大,跑市區真的很不好,我右手再怎樣控制+開怠速熄火也才26左右(迷之音:就說是旅遊用了你還跑市區)
跑長途輕鬆破30,目前最好有到36的!其實好像沒大家講得這麼糟糕!!
這台起步只要大油門下去,油耗都不會好看,請耐心的等他時速超過30在催,會好很多,白牌而言他油耗確實不太好!
風鏡我是用原廠的,這台沒風鏡的話
1來我覺得不太搭,不知道為甚麼沒風鏡總覺得怪.
2來真的騎乘迎風面有差,定速巡航有風鏡會比較舒服一點!
很多人說他像SMAX,我覺得還比較像舊版的PCX,其實設計到最後好像每一間都會感覺有相似的地方!
不過比起一般的機車,體型真的不算小就是了!
最近天氣真的不錯,適合騎車旅遊
騎到曾文水庫訓車
曾文水庫
關子嶺
南化水庫
現在假日無聊就騎著他出去晃晃,胖虎定速80上下的巡航真的是挺舒適,想必之後可以陪我去更多地方
如果你是要通勤,那我一定推DRG給你,但如果你像我一樣,需要一台可以到處跑跑的巡航車,那胖虎我就覺得很適合
唯一要注意的大概就是超速,這台車非常容易超速,我是講真的!!!
最後,我不得不抱怨一下PGO的品管,我有四個品牌的車,所以我也不會護航,該嫌的我就一定會嫌
組裝品質真的有待加強,光我這台一來我馬上就找到3顆螺絲沒鎖緊....之前的大虎也是,真的該打!!
胖虎也好大虎也好,儘管CP值很高,不過我覺得他比較適合會DIY的人,否則有時候你會氣死,小問題不斷,
雖然不是很嚴重的問題,但感覺就是不爽!
之前我買其他間還不會到這麼離譜,婉轉一點說法,建議有一定基礎保養觀念在入手PGO的車會比較好!
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抱歉漏打一個,改裝的加強型連桿,對於喜歡跑山的我是建議可以換,對於左右橫向的晃動有非常明顯的改善
只是換完後最基本會調高1CM,坐墊上坐起來會更為前頃,建議椅墊要削一下!
以上為不專業心得!!
本文最後由 miles1710 於 2020-8-19 00:50 編輯
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