【安全帽二三事】真是如此? 常見的謬誤

日前，有媒體報導關心安全帽議題
遇車禍九成噴飛！ 學者籲禁用「半罩安全帽」
這樣的呼籲，若能實際執行
個人是相當樂見其成


記者滿有心蒐集許多資訊
可惜受訪內容存在不少
常見的似是而非的認知


1.

感覺上好像對，但實際上，不夠精準




因為有沒有飛脫，類型不是最重要因素
而是戴具整體操作是否正確
很可惜，台灣有很多騎士並未正確繫緊......



所以配戴安全帽，不論何種類型
務必要調節合適長度以及正確操作扣具

另外，台灣在交通數據事故資料收集
往往比較簡化，是比較可惜的地方

2.

感覺好像對，實際上有問題


a. 依現行CNS法規，不能用塑膠偶合件的扣具
b. 很多歐洲帽款，用的是塑鋼排齒扣，其性能是合格的


3.

完全不對

就算是尺寸匹配的全罩
沒有正確操作，照樣有機會飛脫


4.

國外，有很多不同類型
這牽扯的層面太多，甚至關乎文化
如部分風格的騎士，就是要搭個半罩、風鏡才對味






有的國家就直接以法規限制，使半罩絕跡


又像一些國家，大眾運輸方便、推廣腳踏車、早期教育影響
使得短程通勤機車使用族群比例較少，自然半罩比例較他國低

5.

其實，這就是現況

其實CNS在安規界，反而算是比較有分級的
有一般型、加強型跟消失的賽事級

但半罩並沒有依此減少，再者
早些年以前，加強型產品少之又少
代表消費者對這類重量較重
或是價格較高的產品接受度不高


好在近來消費者的部品認知不斷提升
越來越多廠商認為加強型產品有商機
願意投入這等級的帽款開發生產



另外，賽事級的取消是跟進JIS
不過日本是有賽事協會MFJ來處理賽事部品把關
但台灣至今，是沒有類似的單位來進行類似事務
(TSR有詳列認可的安規，而MFJ則是制訂與推動到市場產品認證)


小結：

從法規下手，當然是最快最有效
不過可以想見，會有來自廠商、市場、消費者的反方壓力
EX：擋人財路、不想花更多錢、怕重、怕熱...等常見說詞


在那天來臨之前，至少我們能做的
除了有主動的安駕觀念
也盡量完備自己被動的人身部品


[未經同意 請勿任意轉載 / 未经同意 请勿任意转载 / 無断転載禁止 / Tolong jangan mencetak ulang tanpa izin / Please do not reprint without permission]

真的要有好觀念!!!

這篇真的要推~~~

正確的選擇尺寸及正確的配戴安全帽，會在安全上有比較完整的保護阿

正確的用帽跟自己的命一樣重要- -...

Mice.R 發表於 2020-7-11 00:20
正確的選擇尺寸及正確的配戴安全帽，會在安全上有比較完整的保護阿

是的 正確配戴相當重要
沒戴好 再好的帽子都可能保護不了帽主

警察三寶有七成都沒戴好
哈哈哈哈哈
歡迎去觀察交大隊與其他種類警察
女警更是奇耙，帽子內襯過大，帽簷都跑到額頭上方
大頭男警更慘，帽簷在額頭之上.....
台警都用不符腦袋瓜尺寸帽，還說一般市民呢???

那安全帽頤帶一個比一個還要驚奇！
戴在下嘴唇處、戴在人中當有型葫子、當口罩用、頤帶超過二指寬、過長頤帶不用帽戴附的束扣繫好隨風飄
以上錯誤戴法依法都屬[未戴安全帽]
但實際上有幾位警有在取締?  
行車記錄器檢舉有六~七成被警打槍說是微罪，現場攔查勸導為主
幹話都警在講

我國官員與機關最愛講幹話！

美國有的洲不是以車輛馬力做區分? 不戴帽需強制保險與提高醫保險金額
台灣3/4幼童帽一頂1000~1500元只有一家有在做
其他都裝死，路上看到幼童會戴3/4 這品牌帽有非常不多見，大多都是不戴裸奔偷跑，反正見警率這麼低沒在怕.......
那些低收入戶的買3/4帽也沒補助.....
官員只會講幹話，沒誘因誰鳥你戴帽更加不會買中高價位帽子，都馬戴給警察看的(怕被罰錢罷了)
另台灣半罩加強型款也沒幾家有在做......價位過高市場太小

葡萄不一樣 發表於 2020-7-11 00:34
警察三寶有七成都沒戴好
哈哈哈哈哈
歡迎去觀察交大隊與其他種類警察

安全帽配戴方面的法律執行力真的......

雖然CNS 2396:2016胎死腹中
還好加強型的帽款，最近開始多起來
還算是個好消息......

還是全罩比較安全，現在很多西瓜皮很容易飛出去啊

感謝樓主資訊分享！

車主自己本身的觀念勝過一切
有看過騎大重戴瓜皮帽的
心想這麼貴的車都買下去了
怎麼不買一頂可以保護自己的安全帽