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啟程-Nmax試乘心得

21#
yean23 2020-6-24 09:41 只看這個作者
感謝分享啟程-Nmax試乘心得2997
沒騎過龍骨的車輛
還真好奇帶來的回饋感如何
我想有了許多人的試車建議
拿到車時是否要先換胎
大家心中己經有一尺了
感謝分享.
0123 發表於 2020-6-24 01:38
我騎過個人看法,避震並沒有網路說的那麼不堪. 前避震 我不敢講,但是後避震是屬於偏硬的. ...

Aerox目前我順順騎可以到40KM/L
但照樓主的NMAX心得和我自己Aerox的感覺 Aerox是真的很輕快

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您內行,這具引擎其實很有潛力的。  發表於 2020-6-24 22:58
26#
richie 2020-6-24 15:36 只看這個作者
感謝詳細內容分享~啟程-Nmax試乘心得3660
a552120995123 發表於 2020-6-24 10:20
沒騎過龍骨的車輛
還真好奇帶來的回饋感如何

龍骨設計的車,通常都是長軸距車款在採用的
軸距長加上輪圈用較大的,壓到坑洞的路感比較不會彈跳,那麼直接
缺點是轉彎半徑比較大,過彎切換的靈活度會比較差
就我騎過沒龍骨的RV150及有龍骨的RV250感覺來說
幾乎是沒有什麼差異,可能同是RV車
較有感的就RV150的轉彎半徑比較小。

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以前超想購入水冷gmax 結果還沒買到就停產了 哭  發表於 2020-6-25 10:28
有人已經下手在等車 到來 哪時候再來說會比較精準。第一批車友在哪裡  xd
《馬克榮》
隨風飄流,事處各地八方~~跑..跑..跑,機車是好伙伴!
這台應該適合平順穩穩騎的通勤車

其他就不要有太大的期待.
30#
tomosaka 2020-6-24 21:41 發文來自手機 只看這個作者
銀色衝浪者 發表於 2020-6-24 19:05
龍骨設計的車,通常都是長軸距車款在採用的
軸距長加上輪圈用較大的,壓到坑洞的路感比較不會彈跳,那麼 ...

美麗華試乘繞過一圈而已,龍骨轉彎或變換車道可能有點差異,如果騎熟了應該可以適應的。
臉書社團也有N妹的車友,01跟這裡都有。請爬文

阿盤這名字取的真好。謝謝分享。
為所欲為第7代 NMAX155