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關於加大汽門的疑問

来源: 引擎 aa200703 2020-4-17 13:50 發文來自手機 只看這個作者 |閱讀模式
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第一次用手機發文,排版奇怪的話請見諒

最近從58.5+原廠H12缸頭換成了一顆GY6 57.4的缸頭,雖然尾速一樣都能到達表速110但加速明顯感受到變慢了,我知道燃燒室加大會使壓縮比降低,導致車變慢,因此有特別注意燃燒室大小,但這兩顆缸頭的燃燒室都是14.5,除了57.4缸頭的進氣道是23.5以外(有把進氣歧管從22擴大成23.5),基本就是汽門變成進27排23,比H12大一些這樣。化油器為cvek26、排氣管也能對應到58.5,安裝也沒問題的情況下來說,單純加大汽門照理來說不是會讓進排氣效率提升嗎?怎麼反倒感覺加速變慢了呢?
補充:57.4缸頭的燃燒室直徑為57.4但容積跟H12一樣
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singer 2020-4-17 14:08 只看這個作者
氣門重疊角和揚程呢?
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aa200703 2020-4-17 16:05 發文來自手機 只看這個作者
singer 發表於 2020-4-17 14:08
氣門重疊角和揚程呢?

凸輪是用豪漢150的,進氣揚程5.6排氣5.45 至於重疊角我功力不足,不曉得如何量測