騎過DRG之後，眼中再也沒有SMAX和FORCE啦

2013年 G6 VS SMAX
https://youtu.be/HbBbxYLIz4U
貼一堆沒有影片的 懶得看 直接看影片吧！155輸150 還能說什麼到底是誰把大家當傻瓜呢

現在三陽出的車都很不錯

MYGT01 發表於 2020-4-20 22:10
15.5P約11.56KW
DRG市售車只有10.9KW 比宣傳小
也比SMAX(11KW)馬力還小 ------------------------------- ...

https://www.youtube.com/watch?v=HbBbxYLIz4U&t=135s 250公尺

我就知道有人會拿這影片來說
雖然是大魔王的測試

但是仔細看影片日期
大概SMAX上市發表後兩個星期多一些吧

不知道磨合期過了嗎?
就我個人經驗以及許多車友的經驗
SMAX起碼要磨合3000KM以上才好騎，表現差很多

再舉個例子 DRG
磨合1000KM後輪馬力多0.7P

到目前為止也只有三陽特地點明DRG磨合前後的差別，所以站上才有分別測試
不然都只測一次，里程數也未標明。

另外SMAX尾速很能拖 800M並不長
還有影片底下也有許多留言質疑與騎乘經驗不符

PGO版的討論也能呈現此一情況--------------------------------------------------
https://www.youtube.com/watch?v=9xl_QuEqoKw
G6痛宰2013FT6
如果影片都不能質疑

那按這影片2013年最猛暴的FT6(輪馬力11.97P)被G6按在地上摩擦
某人應該心碎了XD

感謝分享

009720 發表於 2020-4-18 11:07
騎過進口車後，眼中再也沒有國慘車了

+1 再怎樣還不是台白牌小車....... 真的騎過進口大車後就完全對國產的白牌塑膠車無感了~!

Y牌就是欠改

醫靈寺 發表於 2020-4-16 19:33
看完不禁嘆了口氣
現在的業佩文筆真的直接叫國小生來寫搞不好還更生動
寫個爸爸平常騎車載我上下課的習慣

太經典了

來來來
我的悍六 狂扁smax
https://youtu.be/-kPjJgD0hTE
https://youtu.be/rcZfkRFoWqQ
第一人稱 心碎的 不知道是誰喔！
還女騎士咧！哈哈哈！嫩爆！ 我還全原廠 連傳動都是 路上一堆很會跑的 敢不敢拆傳動！別笑死人了！動傳動不動缸喊原廠???
這尾速 真會拖 給你拖夠久了吧！再拖嘛 拖嘛！呵呵！
這次要牽托什麼？沒磨合還是 ARTC ?
還是神主牌？
承認輸沒什麼好丟臉的！輸就承認就是了！護什麼航阿！愈護只會愈丟臉！OKAY?
我還有 我電趴五期悍六的影片 11.97？那我是不是12.97了？？？？
至少我不會拿別人的「論文」睜眼說瞎話 自己幻覺
我看影片 加 自己實測 你嘛幫幫忙 我也可以找一堆人說 對啊 我們FT6 可以飆破140！自爽就好！
我猜 你也不懂 五期悍跟六期悍有什麼不同 可能你連節流閥體都沒看過 ECU也沒看過 噴油嘴是啥 能吃嗎⋯⋯
連碟盤 配線也不一樣 那啥 幹嘛的？？？？？啥也不懂吧你 告訴你 五期悍六跟六期悍六不同的地方還很多.沒錯.2013年的五期悍六的確就是加速受限於STCS的怪異設計所以封印不少加速的動力.僅在尾速上有所表現.
這一點是事實我也有看過也親身騎過.的確.加速不夠力.六期是自己的車.所以有所感覺.那加速感如果你有騎過.然後你分不出來.
我想我講再多也沒什麼意義.你就自己去相信那些舊的數據吧.小萊姆測的.是真的.但不是用新的悍六下去測的.所以不同車喔.只是名字相同罷了.這樣你懂了嗎.別老再用舊的資訊來分享了.
另外再告訴你吧.起步加速0-60內 悍六本來就不是G6 的對手. 原因是呵呵.我想你不會知道也查不到.但我也不會告訴你.哈哈.以你對車子的理解.慢慢想吧.

好奇問一下 你是不是友站那個FORCE 0-100 只要4秒的天才的朋友~~~

高大上 發表於 2020-4-16 18:41
看三月的機車銷售量就知道了! YAMAHA一直都沒什麼在進步

YAMAHA在台灣本來就是賣品牌的
跟汽車的雙田是一樣的

自己就是DRG的車主，看到你形容跨的那台DRG，傳動一定有改~~~~
原廠的DRG起步一點都不衝