是我太窮?還是大家比較有錢?

排球高手 發表於 2020-4-13 11:22
對啊！
以前FZR150賣88000，
現在的車子價格還真高。

你知道當初的FZR的用料已經超過250CC的擋車水準嗎???現在8W~9W的速克達，我實在買不下手，還是分期買比較不會痛

xboy200 發表於 2020-4-13 13:46
一台機車順順騎，隨便都能騎十年以上，引擎壞了修就好，一般人沒有在天天換車的！
那麼十年前你花五萬買一 ...

原來如此! 其實我也疑惑了好幾年, 終於弄明白了..........

塑膠車一台九萬真的很貴

很簡單的道理啊
從根本去看

20年前的5萬
跟現在的5萬
是等值的嗎？

我也很想知道
樓主有想買嗎
市場決定價格
不合理就會淡出

其實只要將進口車稅金降至0啪,國產車也就會跟者降價,因以這個賣價跟進口品相比肯定是買進口品而台灣也已經保護這些車廠很久了但每次補助就提升車價不是很好,有補助變的跟沒補助一樣

白牌125cc 賣8.9萬會貴?
薪資漲，物價不會漲?
吃米不知米價?

bachelor 發表於 2020-4-14 10:01
你沒有理解我的內容     我並沒有要買8.9萬的車   
而機車行老闆也覺得8.9萬很貴    但卻賣的嚇嚇叫
但 ...

我看來看去，總覺得你這回文有點怪怪的，但不知道哪裡怪，我們來探索一下...


>>> 你沒有理解我的內容     我並沒有要買8.9萬的車   
問題是，明明就有五六萬的125/150機車啊，我前一篇回文有提到，多年前，至少二十年前的車價對比現在，普遍雖然貴了些，但考慮通貨膨脹的話，目前的車價，就算是八九萬的，其實都算正常，而且五六萬的車還真的有，反而以前三萬多的金勇、野狼這種低科技的車現在變貴，高科技的旗艦125/150車，車價反而相對20年前算便宜，迅光150當年開價八萬多，班上只有一個家裡好業的同學買。



>>> 而機車行老闆也覺得8.9萬很貴    但卻賣的嚇嚇叫
老闆講的話我才不信，你知道機車行最大的利潤是什麼嗎? 機車行四寶 : 機油、煞車皮、輪胎、電瓶，如果下次大家也來說，兩三百的礦物、半合成油也很貴，但還是賣得嚇嚇叫，不知老闆做何感想。



>>> 但老闆也說一大堆人車貸繳不出來    沒多久就要賣了
車行老闆講的話是真理? 講這種話實在以偏概全，不是每個人賣車都是因為貪玩買了最後因為經濟問題而賣，並且我要再次強調，八九萬的主流車種，對比目前的經濟水準，我實在不能說這車是很貴的東西，那是因為有相對較便宜的選擇，假如挑八九萬的125/150小車會令人覺得是貪玩、貪圖高級的人，那買五六萬的人不就窮鬼????? 我前公司老闆兄弟倆身家不知道幾個億，弟弟生性低調節儉，開toyota。


>>> 我沒有用apple   因為不習慣    我都用一萬內的安卓手機
老實說這句話是通篇回文中最令我感到唐突的內容，完全唐突，蘋果躺著也中槍? 用蘋果的人在閣下心中代表高富帥? 蘋果有低價產品，安卓系統也有高價產品，電腦也是一樣，我用蘋果的資歷超過20年了，7200時代就開始用了，我白蘋果、黑蘋果好幾台，linux、windows也有，iOS、android手機也好幾台，我那麼多蘋果，應該也是高富帥的一員。


>>> 我的黃牌是速克達通勤用    要跑快速道路    紅牌是玩樂用
事實上，什麼黃牌、紅牌這些分別根本就是最莫名其妙的分界線，紅牌車也有很便宜的，低價且經濟的，黃牌車也有很高級、貴的不得了的，如果用這種心態，那是不是每次你都得花幾分鐘跟人家解釋，我的黃牌是通勤用的喔，通勤的oxx這樣講?


>>> 我是一台轎車    一台7人座休旅車
>>> 因為家人多     總不能7個人都擠在轎車吧
>>> 我偶而才會去吃貴貴的牛排    不然平常也都是隨便吃
這完全是你個人的私事


>>> 我的花費只有在紅牌是奢持品(努力工作   可以犒賞自己吧)
那也真的是你個人的私事，紅牌有便宜又大碗又馬力堪用的車啊，現役的就有了，SUZUKI SV650 啊，價格算相當實惠了，車子輕小窄還有八十多馬力，好騎、經濟到一堆人都以為是駕訓班的車，好像路上騎那車很丟臉一樣。


>>> 其他都是必需品     這樣你有懂嗎 ?
一樣的道理啊，那實實在在是你的私事，你用你的標準來放在每個人身上，你說你一台轎車、一台七人座，有些人家裡一樣很多人，但就是養不起一台大車、車位的開銷，你口中的必需品，我是不曉得有多少比率的天龍國民能達成啦，用我的標準來看，任何一個無法提供車位證明的人都不應該買車。


>>> 要賣貴也不是不行    那有什麼大躍進的進步嗎 ?  還是說只換貼紙 ?
跟20多年前相比，技術確實躍進了不少，但不是全部，兩陽和PGO的進步還是很多的，你瞧不起的高價125/150小車，基本上屌打全球的車，目前就我看大概就ADV150這種怪咖兩陽沒辦法打，但技術實力來說要做出打那車的產品不成問題，因為事實就是，速克達產品台灣開發的做的非常好，日本、歐美根本不是對手，姑且不管它們到底有沒有用實力去做那東西，反正事實就是台灣做的很好而他們沒做。
以前我也不怎麼瞧得起國產速克達，但後來仔細查驗就發現國產速克達這段時間的確進步很多，而且性能、節能性都不是進口的能比，要說日廠確實有很強的實力，但他們的確就是沒把那些心力放在速可達產品上，對他們而言，小型速克達產品就是一個節能、都市代步的東西，不像台灣人的用車習慣，可以一台車抵所有需求，要通勤的耐用省油、要紅綠燈搶第一的性能、要能巷口衝出三寶能安全煞停、要能跑山有傾角和穩定、去賣場購物要能裝的滿滿的，甚至還要能幫學妹載電腦、三貼載小孩去上課，全世界有誰這樣做這種東西?! 只有台灣。


>>> 我是站在消費者的立場去思考   
很抱歉，我覺得你有點驕傲，對不起。

有錢人好棒棒
富有不只是金錢的方面
有時候自己本身的內涵才是重點
搖搖樂!!

你可以買入門車款啊