噴射系統清洗

小弟的代步車vp125噴射，
最近剛滿10000KM,
機車行說，要做噴射系統大保養，
說是用外掛藥水，發動去清洗，
費用要1200，
請問，現在的噴射系統都需要這樣做嗎?
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2020/3/30 記錄、總結、補充一下，

1.大多數的人不建議額外清洗、拆洗等做法，
    容易洗壞、裝置。
2.可使用噴油嘴清潔劑保養，頻率不等，要看使用清況，
    網上查，約10,000KM做一次，我目前是去好市多買噴油嘴清潔劑來加。

節流閥、噴嘴要不要清洗，我的看法是這樣，除非你根本空濾都沒裝，或是空濾幾萬公里都不換，然後又住在那種飛砂走石的工業區，否則正常空濾片會更換，偶爾心情好加油的時候跟中油買個小油精套一下，基本上噴嘴都不太會髒掉。

要知道，汽油本身就是溶劑的一種，噴嘴整天在噴溶劑，怎麼會有堵塞的道理，我改噴嘴，有些噴嘴根本也沒用套子裝著(壞習慣)，就這樣這邊擺著那邊放著，照樣插上去就用了，從沒堵塞過。

然後節流閥，這邊必須講，它確實會髒，雖然總的來說，節流閥原理上不過就是一根通管控制進風量罷了。它會髒掉的原因除了空氣太髒，不然就是從汽缸進氣端回跑的燃氣產生積碳，但通常是大量、非常大量、非常久的積碳，髒到讓蝴蝶閥片關油門的時候都關不牢的程度，這樣才算積碳太多讓蝴蝶閥不正常開閉，除了這個原因，還有另一個就是二次進氣、曲軸吹漏，這個是我覺得最會髒掉的原因，二次進氣和曲軸吹漏，都會把它們送回空濾，所以這兩者一樣會讓節流閥髒掉。

但一樣，都要累積非常非常久才可能讓二次進氣、曲軸吹漏、進氣回火燃氣把節流閥給弄髒到蝴蝶閥片開閉不良，至少一萬公里是不可能啦，不過運氣不好的話，有些小髒東西的確是有可能讓節流閥的旁通塞住或髒掉導致怠速不順，有些有旁通設計的節流閥就有這可能性。

不信可以問版上有多少人的車騎了幾萬公里壓根沒清過就知道，當然很多人沒清也沒事不代表每個人都不清絕對不會有事，客觀環境還是要考慮進去，但沒問題的被清被拆出問題的也不少見就是了，但如果你很信任那間車行，人家開店總要賺錢，一家都靠這招牌吃飯，孩子還小，你也不缺那點錢....那就，洗下去嘍～

最好別清....上一台清完怠速轉速表會飆高3000轉車子很像要衝出去的感覺
我是不知道其他人清過有沒有這樣....自從那次這台FT6都不敢清這東西 都去買汽油精..

沒問題就別去動它，
處理的人不見得專業，
沒問題去動了也無感，
偶爾加瓶汽油精就可以了，
有太多失敗的案例。

汽車的噴油嘴好像也沒有在定期清洗的...

澄月 發表於 2020-3-24 13:21
汽車的噴油嘴好像也沒有在定期清洗的...

這就是我納悶的地方，謝謝

pearpark 發表於 2020-3-24 12:28
節流閥、噴嘴要不要清洗，我的看法是這樣，除非你根本空濾都沒裝，或是空濾幾萬公里都不換，然後又住在那種 ...

最後一段是重點，花錢還好，就怕越洗問題越多.....這個壞了，那個最好也換.....

車大多人買了剩下怎麼騙保養才是生財之道

剛查了一下露拍

以原廠勁戰噴油嘴來說一顆有賣1100 的,

比清洗還便宜, 壞掉換一顆就好, 是洗心酸的喔
查到VP了, 噴油嘴只要700 , 1200拿去換新的還可吃一頓大餐

沒問題不建議清，前陣子車騎起來沒力，噴油嘴換新數據跟之前用快3萬的差不多