你好, 這是我們公司拍攝的影片, 謝謝指教！
我們公司主要的產品是全取代電腦, 這個診斷工具當初是要開發來給一般店家或消費者, 無渦電流底盤動力計(不是那種沒辦法定轉速, 定扭力的滾筒馬力機喔), 當有需要上路實測時, 能夠專心試車, 不用一邊盯著錶頭, 還要一邊閃路上三寶; 錄下資料回來再調出紀錄檔來進行分析, 作為調整全取代電腦噴油, 點火...等數值依據.
這邊噴射系統特輯第一集有介紹啦...XD
因此一開始並不是要開發來當診斷工具的, 診斷功能僅是附加的功能 ...既然即時數據監控及錄製, 並且事後調出紀錄檔分析功能都有了, 那就順便再把故障碼讀取, 維修指示及故障碼清除, 甚至如影片中的TPS及ABV學習值歸零等功能做進去, 也不是太困難的事.
我們的全取代電腦是針對原廠搭載德國馬牌Continental/西門子噴射系統的車型, 所推出的直上型的全取代電腦, 診斷這部分的通訊協定亦與原廠電腦相同, 因此原廠電腦亦可以拿我們的調整工具來當診斷器.
我們的調整工具APP, 受惠於手機即是功能強大的電腦, 可以錄下車輛引擎出問題時的所有數據資料(超過60幾項引擎參數, 一次全部記錄下來), 因此有辦法去看出發生問題時, 各項數據前後變化及趨勢, 才有辦法窺出問題全貌, 真正切中問題, 對症下藥! 此一特性是屌打現有螢幕小, 數據更新頻率超慢的傳統診斷器, 而且僅能看到瞬間的片面資料, 無法真正拿來解析問題; 當然, 最初傳統診斷器就是設計來讀取故障碼, 清故障碼, 附加觀看一些數據等功能而已. 要用它來解析問題, 是有點太過強求它了...XD
也因為上述我們的調整工具屌打傳統診斷器, 可以真正拿來解析問題, 而不是像現在一般店家, 有故障碼了, 零件先換就對了....XD; 並沒有真正抓到問題的核心, 對症下藥, 很多零件都是被誤診誤換, 客人出去沒多久, 還是依然亮故障燈, 甚至不穩, 熄火! 因此很多想要提升維修品質的原廠店家, 亦開始選擇我們的調校工具來當原廠診斷器.
上述影片只是一些噴射系統維修知識, 分享給一些店家, 被酸我們也不會介意, 因為既然進了廚房, 哪會怕熱....XD
我們的調整工具並不是要取代傳統診斷器喔...是無心插柳柳橙汁喔....XD
另外它只有支援原廠配備德國馬牌Continental/西門子噴射系統, 至於京濱系統, 或Yamaha用的Moric系統的車主, 很抱歉, 沒有支援喔!
本文最後由 garret 於 2020-3-17 21:58 編輯
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原廠小電腦還可以控制ABS閥體，針對ABS主機內部做排空氣的動作. 這東西不知行不行做到？
