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都會微型車市場式微,Nissan March 退出市場

分類: NISSAN Michael2468 2020-2-12 01:33 顯示全部回文 |閱讀模式
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資深的網友大概都有聽過「March 不只是 March」這個廣告詞吧?
螢幕快照 2020-02-12 上午1.19.54.png

身為台灣都會微型車的老江湖,Nissan March 自 1993 年由裕隆國產化之後,將近 27 年一直活躍在台灣車市,而且相當罕見的其換代時間都拉得相當長,像是K11 世代的 March 就從 1993 一路販售到 2007 年,而且是因為過不了四期環保才不得不停產。

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K13 世代則是從 2011 年一路販售到 2020 年,長達9年的時間依舊沿用過去的靈活銷售手法,試圖再度創造 March 盛世。

  • 2012年9月14日:Open March,為了慶祝7-11 吉祥物 OPEN 小將 7歲生日,裕隆汽車與統一超商異業結盟推出這款限量100輛的Open March特仕車。外觀的後照鏡、前車門以及油箱蓋皆有OPEN小將圖案,內裝的電動窗按鈕、排檔桿座、手套箱及腳踏墊也有此圖案,車色則為橘色;至於引擎、底盤等機械結構則沒有任何變化。
  • 2013年5月1日:為了慶祝母親節,推出限量200輛、櫻桃紅色車身的特仕車,內裝的車門扶手與排檔桿座換成櫻桃紅飾板,門內飾板、座椅和地毯也都添加紅色縫線。同年5月28日200輛完售後,再追加100輛。
  • 2014年3月25日:馬卡龍March,調降入門款的售價,推出新車色且標配新透氣座椅,另有限量80輛加裝LDWS系統、整合車速顯示、車門開關顯示、亮度感知器、ECO節能駕駛提示等功能的HUD等配備。
  • 2017年3月14日:寵愛版March,新增I-Key感應式鑰匙、Push Start引擎啟閉按鍵、恆溫空調系統、自動收摺後視鏡、高亮度前霧燈等專屬配備。

無奈市場變化快速,都會微型車早就不受到消費者的喜好,大家寧可買更大一號的 Toyota Yaris、Honda FIT、Mitsubnishi Colt Plus 等國產小車,也使得 March 這種都會小車月銷量也不過 100-200 台,對於裕隆日產來說可說是賠錢生意,因此能撐到現在也很不容易了。

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而另外一款常青樹 Livina ,雖然因為 ESP/日行燈法規上路延後一年,讓其得以持續出現在 2020 年的陣容當中,但據了解 Nissan 內部也早已決定要在年中將其停產,因此可以說未來 Nissan 的入門車系將從 Tiida 延續下去了。

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timma + 10 看著March國產化的歲月好像只是昨天的事.

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網友回覆5

Aurora789 2020-2-12 11:39 顯示全部回文
沒外型、沒內涵、價格也不漂亮,會被台灣這種小市場淘汰再正常不過。
以前賣得好是因為價格30幾萬就能入手了.....
看看現在賣多少?....
賣不好是應該的

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講到重點XD  發表於 2020-2-17 10:49
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講到重點!  發表於 2020-2-17 10:49
hd9398 2020-2-17 12:07 顯示全部回文
價格才是重點吧....
LIVINA 1.6皮椅版要價66.8萬..問了四家店..最高折價只有3萬...
都上市多久了..07上市後..14年小針美容拉皮的車..訂價還是那麼高..又沒啥折價空間..辦到好大概也要65-66上下..這價錢..我寧願買吸菸塔..空間更大更好用..安全配備更豐富..還是新世代..1.8基本款辦到好也才差個1-2萬..還更省油..更耐用....
至於馬曲...他還是那個馬曲....只是價錢不馬曲了....
停產...剛好而已.....
除非很有愛..不然誰會買啊...