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Escort、Fiesta 下台一鞠躬,Ford 國產車全力衝刺 Focus、Kuga

分類: FORD Michael2468 2020-2-12 01:17 顯示全部回文 |閱讀模式
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新的一年才剛過一個月,國產車廠就傳出不少台車款「退出市場」的消息。

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FORD 在近日針對網站進行變動,旗下入門車款 Escort 與 Fiesta 赫然消失在官網上!事實上在本次台北車展上,Fiesta 與 Escort 沒有出現在展區,就有人臆測是否二款車型要停產了,但官方說法卻一直否認到底,如今隨著網站資料的消失,我們也可以確認這二款 70 萬以下的入門級產品將正式與台灣消費者說再見。

目前福特中壢廠僅剩下 Focus 與 Kuga 二款車型持續維持國產化,其餘皆為進口車。而今年福特六合將會把國產車重點放在全新世代的 Kuga/Escape 車型,進口車方面則會以 Ranger XLT Super Cab、Tourneo Connect、 Focus ST 與 Mondeo 為主。

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如果從 2017 年 11 月開始算起,Escort 在市場上也不過販售了二年又三個月,算是相當短命的一台國產車,其命運有如國產 Fiesta 前期推出的四門規格一般坎坷。



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至於 Fiesta 其實受到年限將至、同時中國市場早已經停產的狀況下,以其超低獲利能力能撐到現在也算是個奇蹟了。但據了解福特六和似乎不打算將下一代國產、連進口都很有難度,畢竟大家喜歡的是 SUV,這種小型車除非有著大空間、便宜,不然越來越難賣了。
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本文最後由 Michael2468 於 2020-2-12 01:18 編輯

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Focus 太強了~  發表於 2020-2-12 01:43

網友回覆8

HKJ 2020-2-12 09:01 顯示全部回文
明明台灣就不大
大家還是都喜歡買大車
真是奇怪的消費喜好

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  發表於 2020-2-12 10:54
hcchen0014 2020-2-13 19:42 顯示全部回文
福特高層以前不知道在想什麼
不過現在希望決策是對的
somebaby 2020-2-13 21:53 發文來自手機 顯示全部回文
台灣市場十年前比較流行小型車,當時高油價與五門比較夯,這幾年又回到SUV與傳統四門等中大型車款,Fiesta最早上德國廠萊茵製作,先期是引進試水溫,首批買完,後來才導入國產四門與五門車款,當然後續還有1.0增壓,當然時空不一樣,之前身邊朋友都買小行車的,這幾年都換SUV
如果 Escort 拉皮一下變成五門旅行車或RV的話,應該還是有市場,只不過這樣就和 Focus/Kuga 有些重疊了。

所以 PM 在做 Product Road-map 時還是要注意點,市場定位、市場定位、市場定位...
買菜車,車雖小,志氣不小!
Fiesta、Escort 這兩款車都是不上不下
低階就很滿足了 但又想要高規的一些配備
但是無法去客製化來更改 又賣那種鳥價錢
論市場競爭力 有更多的選擇
在補一些錢就能買Focus
論操控又屌打上面兩款
福特國慘賣的差 那些高層的要去檢討
天天夜晚睡不著 該怎麼辦才好
白天起床起的早 下午卻無凍頭
日子過得很無聊 我手卻還沒好
公司來電催我快上班 你系勒催三小
Zirbakera 2020-2-16 00:08 顯示全部回文
就絕大多數還是偏好加個幾萬換其他車型