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三菱 space gear 更換變速箱油及濾網

分類: MITSUBISHI xxbook 2020-2-10 12:11 顯示全部回文 |閱讀模式
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       這台sapce gear 因為年紀大了,也開始出現一些老車的症狀,比方漏油、點火系統漏電、中門漏水、煞車抖動、底盤異音、加減速時車身不規則震動及異音等,像點火系統漏電、中門漏水、煞車抖動問題也已經都處理掉了,這次要處理的項目是變速箱漏油,雖然漏油問題沒有立即處理的必要,但是每次停車都會看到地面一些油,
感覺就沒有很好,加上上次更換變速箱油也不知道多久以前,趁著天氣好的時後趕快把它處理掉。

      今天要處理的部分是更換變速箱油還有濾網,首先要先用千斤頂把車子頂起來,放上四隻馬椅後再漏掉變速箱油,漏完油後再拆掉油底殼才有辦法更換濾網,接著就直接來看圖吧


先準備好報紙、油盆跟垃圾袋
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車底下鋪一個紙板,才不會把地板弄的油油髒髒的
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在前輪的兩側擺上兩支3T的馬椅當確保
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先看一下油底殼,發現已經油膩膩而且有滴油的現象
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近看一下洩油螺絲,也都是油
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在看一下變速箱跟傳動軸的地方,也有點油漬,這個應該是裡面的油封漏油才會這樣
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再來一張油底殼漏油
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先準備好14mm的套筒跟咖立咖立
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拆下洩油螺絲
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油就漏出來了,原本變速箱油應該是紅色的,但這裡的油看的出來已經很髒了
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準備10mm的套筒及接杆,準備拆油底殼,但是在拆第一顆螺絲的時後,發現螺絲是鬆的,難怪會油底殼會漏油
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拆完第一根螺絲之後,就懶的用手工具拆其它的螺絲,這時就拿出氣動棘輪扳手來拆其餘的螺絲
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螺絲拆完後,油底殼就可以拿下來,這個時候油底殼還有不少油,要小心不要滴的到處都是
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放大右下角來看,圈起來的地方是磁鐵,可以吸附一些鐵屑之類的東西,另外旁邊也有很多的髒汙
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拿出白博士清洗,洗了之後發現這油汙真得很難洗,原本想要再拿紅藥水出來的,但是整隻手油膩膩的就打消這念頭
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洗完之後的油底殼,非常乾淨
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接著拿出刮刀,準備來刮除油底殼墊片
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一刮發現這墊片是軟木做的,而且跟油底殼的密合度相當好,在刮的時候很好刮,難怪原廠的油底殼墊片那麼貴
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看一下洩油螺絲,油油髒髒的
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先用衛生紙擦乾淨後,量一下直徑,是M10的螺絲
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量一下牙距,是1.5mm的
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先拿出10mm的墊片更換上去
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因為在拆卸油螺絲的時候發現卡卡的,就拿出螺絲攻巡個牙
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再把螺絲鎖上去
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拿出新買的濾網墊片組,這組的油底殼墊片是紙做的,而原廠的油底殼墊片是軟木做的,難怪原廠油底殼墊片比這一整組貴了好幾百
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再來準備拆濾網,濾網這裡有6支M5的螺絲,但是圈起來的地方是大魔王,因為再拆他的時候會被油管檔住,所以只能用開口板手慢慢的把他轉鬆,但是轉鬆後又很難拿的出來,原因在於油管會檔到,所以需要稍微扳動油管,再橋個角度讓螺絲出來,這裡我也搞好久,因為整支手都是油油的,轉不動圈起來的這顆螺絲,而且邊拆邊滴油,我的衣服跟頭髮都被油滴到
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奮戰了好久之後,終於把濾網拆下來
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再來繼續處理墊片,這裡也很難搞,原因在於躺在地上很難出力,而且手又很油,又要注意不要被油滴到
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刮完後的樣子,好像沒有刮的很乾淨,不過我後來有再拿布擦乾淨,順便再刮乾淨一點
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拿出新的濾網跟墊片
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把新的濾網裝上去,為了好安裝,我把圈起來的螺絲換短一點
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接著準備安裝油底殼,我比對了一下,發現紙墊片沒有設計底殼形狀的凹槽,裝上去會不會漏油我也不知道,坊間有很多人是利用墊片膠來防止漏油,不過我沒塗墊片膠,如果下次在漏油的話,就買原廠的墊片回來裝好了
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裝回去就沒什麼技巧
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再來就是要來添加變速箱油
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圈起來的地方就是變速箱油尺的地方,加油也是從這個地方加
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拿出油尺
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裝上漏斗
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倒入變速箱油,我是先倒入三瓶,等熱車後再來補不足的地方
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先拿布把油尺擦乾淨
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熱車後,將排檔桿的每個檔位都打一次,再來檢查油量,油要補充到圈起來這兩個凹槽中間就可以了
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其實更換變速箱油並不困難,困難的是處理油膩膩的油底殼還有濾網的那一顆螺絲,我大部分的時間都花在這裡,再來就是新的墊片會不會漏油的問題,畢竟原廠軟木油底殼墊片密合度非常好,而這個紙質的墊片看起來就普普,因為我沒有上膠,漏油的可能性也很大,如果再漏油的話可能還要再拆一次,不過下次再拆的速度應該會快很多就是,最後感謝各位的收看

本文最後由 xxbook 於 2020-2-10 12:27 編輯

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網友回覆8

x1231233 2020-2-10 14:14 顯示全部回文
副廠的墊片還是建議上膠比較安全,畢竟那個很薄很怕會漏油

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真的漏油的話就只好再拆一次了  發表於 2020-2-10 17:38
換完後應該是超順的吧~~
換檔感覺更小!!

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剛換完時,換檔確實有比較順  發表於 2020-2-10 22:22
喬治倪 2020-2-10 22:04 顯示全部回文
在下有一個問題請教樓主。
同樣是三菱老車用戶。
換ATF時,以前廠家的技師,會等到油比較冷後,再更換,通常,要等車四小時以上。
現在換另一家,師傅表示,老車沒差,開過去沒幾分鐘就開始卸油換新的進去,
請問您,會選擇哪一種?

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其實我上網看,大多數的保養廠也都要冷車換變速箱油 我自己覺得最主要原因在於換變速箱油,大約只能換二分之一或三分之一的油量 變速箱裡面還有大量的變速箱油,在扭力轉換器裡面也還有不少 如果車子沒冷卻,新油直  詳情 回覆 發表於 2020-2-10 22:30
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  發表於 2020-2-10 22:22
To ride or not to ride, is not a question.
xxbook 2020-2-10 22:30 顯示全部回文
喬治倪 發表於 2020-2-10 22:04
在下有一個問題請教樓主。
同樣是三菱老車用戶。
換ATF時,以前廠家的技師,會等到油比較冷後,再更換,通 ...

其實我上網看,大多數的保養廠也都要冷車換變速箱油
我自己覺得最主要原因在於換變速箱油,大約只能換二分之一或三分之一的油量
變速箱裡面還有大量的變速箱油,在扭力轉換器裡面也還有不少
如果車子沒冷卻,新油直接倒入變速箱裡面
因為變速箱油溫度的不同,有可能會傷到控制換檔的一些精密零件或是電磁閥
至於老車沒差這個說法,也有可能是師傅為了方便行事才這樣說
喬治倪 2020-2-20 22:37 顯示全部回文
謝謝!
我也是這麼認為,哀哀。
畢竟之前的三個師傅,通通都是冷車處理,只有現在這一個,說沒差。
有沒有差? 告訴大家!有!!!!!
換檔變得比較遲滯。一二檔之間最明顯。所以,
如果還有師傅說,沒差,
就別再找他了。
To ride or not to ride, is not a question.