新年的禮物 DRG 心得分享 (1000公里心得)更新與首頁48F

訓車期那次油耗可以到每公升跑41KM,我也滿訝異的,很省
當然怠速熄火一定要開然後因為總里程沒破300KM 所以就
轉速6000RPM以下...

再來總里程數來到6XXKM 來令早已磨合出來,前煞力道好多了
今天趁者好天氣,道路比前幾天乾多了,稍微把前輪胎壓打高一點
,這殺灣的感覺又更穩了,可以再稍快一點,但某些路段路況實在
不好,所以會再把前輪胎壓降回去,安全重要...

感謝分享

謝謝分享~其實外型真的很熱血

感謝分享

三陽官方 DRG小改款
為此SYM在DRG車體外觀上做了字樣的小改款
分別在
把手蓋.前側板.後輪軸蓋板
上的DRGBT字樣設計小翻新

此外還有
運動化座墊（去除舊版LOGO，改上熱血亮紅車縫線）
防水方向燈插頭（本體為防水樣式，下雨、洗車沒疑慮）

二月之後交車的DRG將陸續更動為上述新樣式
新的一年～讓你與DRG有不一樣的感覺

SYM臉書

DRG原廠配胎我認為騎舒適的話前24後28最佳
因為熱胎後胎壓會上升
以及這2條胎最大冷胎壓上限是33PSI所以不能打太飽
不然騎乘感受很跳

如果雙載再增加一點胎壓即可
幾乎都單人話就舒適胎壓

感謝更新分享~

0208 更新
總里程數終於訊完破千....
剛牽車時轉速皆6000RPM 左右 最高騎到80KM
訊車時0~60KM稍有加速感..60~80KM普普 沒感
覺，現在我覺得起中加速更好了，中尾訴有加速感，
而且有六期車只單套６１缸的加速度感(與我六期直
線車相比)，目前尾速拉至110 轉速卡8000轉上不去
或許路太短,希望之後更好囉．
輪胎還是用原廠
後輪胎壓一直是33PSI 沒變
前輪胎壓26PSI 期乘感覺頗跳不舒適
增加至30PSI 滿舒適的立馬有改善,體重69KG
這原廠輪胎約表速70KM左右跨越雙白線,不會滑很穩

目前想改的有剎車拉桿,手太短了,還有前輪制動
以上皆個人感想........

這台應該視台好車吧？