找回密碼
 註冊

賦予上級的走行樂趣,Subaru Levorg Prototype STI SPORT 亮相

分類: SUBARU Michael2468 2020-1-17 11:27 顯示全部回文 |閱讀模式
1 1171
在 2020  東京改裝車展2020 現場,Subaru 也揭開了此前曾預告過的「LEVORG Prototype STI Sport 」的面紗。此車基於此前於2019年10月末舉辦的2019年東京車展上展示過的 LEVORG Prototype,再由賽事活動統括子會社STI協力開發而成。

LEVORG_PROTOTYPE_STI_Sport_01s.JPG

LEVORG Prototype STI Sport 採用與其相同的結合「Full Inner Frame」構造和SGP平台的車架,動力系統也搭載新開發的第4世代水平對置引擎(具體為1.8L B4 DOHC DI TURBO規格);同時也配備最新版本的EyeSight 安全系統。

LEVORG_PROTOTYPE_STI_Sport_05s.JPG

LEVORG_PROTOTYPE_STI_Sport_07s.JPG

LEVORG_PROTOTYPE_STI_Sport_08s.JPG

LEVORG_PROTOTYPE_STI_Sport_09s.JPG

不同之處則在於 STI 與 Subaru 攜手將其駕駛性能進一步升級,在 LEVORG Prototype 基礎上進一步進化,如果以原廠官方的術語就是:進一步開拓屬於 Subaru 「駕駛未來」的一款嶄新運動旅行車。

LEVORG_PROTOTYPE_STI_Sport_10s.JPG

LEVORG_PROTOTYPE_STI_Sport_11s.JPG

除了外觀所見的車體前後部和側部增加擾流設定以外,車尾也更換專用排氣系統,另外在車體前後增加了「STI」粉色徽章之外,全車最大的變化是採用了 Subaru 首次應用的「電子控制避震」。

LEVORG_PROTOTYPE_STI_Sport_13s.JPG

LEVORG_PROTOTYPE_STI_Sport_16s.JPG

LEVORG_PROTOTYPE_STI_Sport_20s.JPG

其通過同樣是Subaru 初次採用的「駕駛模式選擇」功能進行控制,和過去「SI DRIVE」只能控制動力總成(亦即:引擎和變速器)的工作模式不同,「駕駛模式選擇」能夠同時控制引擎、變速器、轉向系統、避震與AWD系統的工作模式,可給駕駛者更符合自己期望的車輛反應。

SUBARU_BRZ_STI_Sport_GT_CONCEPT_01s.JPG

目前新型LEVORG的量產準備目前正在SUBARU群馬製作所順利推進當中,預定的日本市場發售日期依舊為今年(2020年)下半年,LEVORG STI Sport也有望於同時作為車系內最頂級版本一併發售。

SUBARU_BRZ_STI_Sport_GT_CONCEPT_02s.JPG

SUBARU_BRZ_STI_Sport_GT_CONCEPT_03s.JPG

SUBARU_BRZ_STI_Sport_GT_CONCEPT_04s.JPG

SUBARU_BRZ_STI_Sport_GT_CONCEPT_05s.JPG

SUBARU_BRZ_STI_Sport_GT_CONCEPT_06s.JPG

此次除了「新型LEVORG Prototype STI Sport」之外,還展示了包括「BRZ STI Sport(Custom Concept)」、「WRX S4(Custom Concept)」兩台改裝概念車,以及「 BRZ GT300 2019」、「WRX STI NBR CHALLENGE 2019」、「WRX STI 2019年全日本拉力錦標賽參賽車(全日本ラリー2019參戦車)」等三台賽車實物。

01.jpg

08.jpg

09.jpg

06.jpg

03.jpg

07.jpg

04.jpg


網友回覆1

mfo-546 2020-1-17 15:26 顯示全部回文
Subaru Levorg Prototype STI SPORT 真是一部可以家庭.也可以放縱的車!