Subaru 1/10 於 Tokyo Auto Salon 2020 (東京改裝車展) 發表第二代 Levorg Prototype STI ，公佈更多車款細節。
第二代 Levorg 是以 Subaru 提出的 “Grand Touring philosophy” (長途旅行哲學) 所打造，工程師希望能開發一款兼具安全、舒適及樂趣，同時讓駕駛及乘客都滿意的作品。
因此第二代 Levorg Prototype STI 導入 Subaru 首款電子控制阻尼懸吊系統及 Subaru 首款 Drive Mode Select 駕駛模式切換系統，包括動力輸出、轉向設定、阻尼設定及四輪驅動系統設定等參數皆可調整，滿足不同路況下的操駕需求。
外觀方面，Levorg Prototype STI 採用品牌全新的 "BOLDER" 設計理念，深化 Subaru 的設計理念“Dynamic×Solid”，全車的線條更加銳利化，六邊型水箱護罩、LED 頭燈與保桿造型都相當具有侵略性，同時 Subaru 渦輪車型一貫的開孔式引擎蓋依舊保留下來。
在車側部分，保留漸進上揚的雙層腰線設計，而 C 柱後方的側窗面積則更為狹小，足踏雙色鋁合金輪圈。在車尾方面，厚實的後葉子版擴大了車尾的視覺感，尾燈也換上品牌新世代的 C 字造型設計，中央施黑色飾條點綴，保險桿下方加入大面積的擴散器，排氣管為雙邊單出設定。
動力配置方面，第二代 Levorg 搭載全新開發的 1.8L 水平對臥四缸渦輪增壓引擎，是繼初代(EA/ER)、二代(EJ/EG)、三代(FA/FB) 後的全新一代渦輪引擎，取代了現行的 2.0L 渦輪引擎，具被稀薄燃燒技術，不過最大輸出尚未公佈，但預料將持續採用 CVT 無段變速箱與 AWD 系統。
量產版本的第二代 Levorg 預計在今年稍晚會以右駕車型率先登場，左駕車型則需再等候，預料最快 2021 年才能在國內現身。
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