全新改名的Mazda2在今年9月正式在日本開售之後,隨著主力生產基地泰國也開始生產,台灣市場終於也在今天開始接單。
這次 Mazda2 也進行了小規模的升級,首先是它的外觀,不僅增加了新顏色水晶魂動紅,還擁有 Mazda3、Mazda6 的燦星型水箱罩,高配車型還提供高級密幅式樣 16 吋輪圈設計,為其增添成熟質感、原本可愛的風格消逝殆盡。
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只是這份成熟是否適合於這樣一台小車,小編就持保留態度啦!
內裝並沒有變化太多,但其實它的座椅經過了重新設計,能夠更有效提升頭部舒適度,駕駛座座椅也額外增加了記憶功能,還提供6向電動調節,此外配色也有一定的變更,過往頗具衝擊力的“黑白配”早已不復,取而代之的是更為沈穩的大人氣味配搭。
配備上新增定速巡航系統與全面標配雨滴感應式雨刷及光感應自動頭燈;MAZDA CONNECT則增加智慧型手機連結功能,提供車主更加便利直覺的使用者體驗;座椅設計上援引MAZDA全新世代SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE車輛結構技術的概念,將座椅骨架重新設計並升級高密度泡綿,創造出更優異的背部與腿部支撐性,避免人體乘坐時骨盆向後傾斜,使背部可以保持自然的S型,提升長時間乘坐的舒適性表現。
NEW MAZDA2在車室寧靜度方面同步精進,除了加厚車內頂篷內襯,特別於後輪拱增添隔音棉、後行李廂上方增添隔音膠條搭配全新開發的輪胎,在降低風切聲的同時,也能減少令人不適的震動與噪音傳入車內的幅度。除了寧靜舒適的車室空間,NEW MAZDA2在安全配備層面同樣十足亮眼,奠基於原本優異的主被動安全基礎之下,增添前行煞車輔助系統(SCBS-F)、車道偏移警示系統(LDWS),讓MAZDA2的安全性表現更是名列同級距都會小型掀背車前茅。
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動力系統部分,引擎與變速系統全面升級,針對1.5升SKYACTIV-G引擎調整活塞形狀,搭配低抗阻活塞連桿、活塞環與曲軸油封,輔以全新噴油嘴與冷卻水控制閥,讓最大馬力輸出提升到116ps/ 6,000rpm,扭力則為15.1kg-m/ 4,000rpm;SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速箱則是優化換檔邏輯,讓加速過程可以更為線性與舒適,而透過上列升級,更使NEW MAZDA2擁有平均17.9km/L的優異油耗表現*。
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而GVC Plus也同樣出現在新車中,至於 Effortless Joyful Driving 概念,這次 Mazda2 也針對底盤設定進行升級,前後避震器阻尼與彈簧都全面調整,阻尼棒設定低速區域阻尼功率增大、高速區域功率降低。
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不知道各位網友們喜不喜歡這個大人味道濃郁的 Mazda2 呢?
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