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SYM DRG原裝5號鉛酸與鋰鐵電池的差異

41#
mcb 2020-1-17 12:24 只看這個作者
LSI狼 發表於 2020-1-8 17:20
但目前在下的疑慮是後期不同顏色標籤的電池,於性能及壽命上表現到底如何 ...

這個...就要看有哪位仁兄要測試了...
因為現在的價格已經不是隨便買的下手的...

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  發表於 2020-2-5 13:02
1.GP反射面+35/35W HS1清光燈泡(CarCity直上LED魚眼測試中)
2.豪漢三相發電+RCE4.6Ah電瓶
3.55W PIAA H3尿尿黃霧燈
4.自製40晶食人魚LED後燈板
42#
lls613 2020-1-17 13:29 只看這個作者
在最耗電的情況下,如果再加上手機充電,不知道夠不夠用?

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原裝電系已有考量USB充電部分,應是沒有問題  詳情 回覆 發表於 2020-2-5 13:00
超心動,先等原廠的掛掉再來換這顆!

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  發表於 2020-2-5 13:01
lls613 發表於 2020-1-17 13:29
在最耗電的情況下,如果再加上手機充電,不知道夠不夠用?

原裝電系已有考量USB充電部分,應是沒有問題
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好專業的測試
感謝分享~~~

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  發表於 2020-2-14 12:17
46#
alanlinx 2021-5-6 14:36 發文來自手機 只看這個作者
我還是繼續用鋰鈦電瓶好了,小顆 CCA達400多,也不怕過放電,零下放電能力也不影響,循環次數4萬次以上
碰撞擠壓還是過充也不會起火甚至冒煙
價格可以接受
油車自從用了鋰鈦電瓶…完全不會想再用鋰鐵了……
........根本不同次元
碰撞穿刺不燃不爆不起火
4萬次的循環壽命
低溫時的高放電力
超高的CCA
不怕過放電
除了DRG和FNX以外,

後面出的Fiddle125/150和JETS SL,

有三零科技之機種,都改成7號電瓶了。

從車主手冊看到的...

還好我已經先換成鋰鐵(10AH)